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  柱塞泵是液压系统的重要装置，它依靠活塞在气缸体中的往复运动来改变密封工作腔的容积，达到吸油和加压的目的。柱塞泵具有额定压力高、结构紧凑、效率高、流量调节方便等优点。广泛应用于水压机、工程机械、船舶等高压、大流量、流量调节场合。柱塞泵是一种往复泵，属于容积泵。其柱塞由泵轴的偏心转动带动，往复运动。它的和排出阀是单向阀。当柱塞拔出时，工作室内的压力降低，出口阀关闭。当压力低于入口压力时，入口阀打开，液体进入。当柱塞被推入时，工作室内的压力升高，入口阀关闭。当压力高于出口压力时，出口阀打开，液体排出。当变速器轴驱动气缸旋转时，斜盘将柱塞从气缸中拉出或将其推回，以完成机油和排放过程。由柱塞和缸孔组成的工作腔中的油通过配油盘分别与泵的室和排出室连接。气门导管。活塞环。1．增压器是利用发动机的排气做为动力，通过涡轮带动泵轮对发动机的进气进行增压。通常情况下，其转速达数万转以，有时可达十数万转，主轴的润滑是靠从主油道引来的压力机油，压力一般在1-6kg/cmsup2;，远远大于增压器两端的气体的压力，当增压器的轴和轴套磨损严重或增压器的回油不畅时，就会出现增压器漏油。漏到进气一侧的机油进入燃烧室燃烧生成所谓的“蓝烟”；进入排气管一侧的机油则形成油雾、油滴或被高温的排气碳化随废气排出。当增压器的轴和轴套磨损严重时，往往伴有增压器“扫膛”的啸叫声，同时发动机功率不足；当回油不畅时，往往会出现大量的排气管漏机油。（见发动机故障例二）。故障现象：冷车烟。（斗杆缩进缸筒内）发动机熄火。连接好已拆开的油管后，再启动发动机，将斗杆缸活塞杆伸缩几次，把斗杆放置于垂直地面的角度后，发动机熄火换油完毕。用挖掘机动臂将挖掘机一侧行走履带支起，并其内侧把行走马达的边盖拆卸下来。将行走马达的2根进出油管中的拆断任何一根油管，用油堵封闭住已拆断的进油管，用备用的空油桶接在行走马达的出油口上，启动发动机，操纵已被支起这侧的行走操纵阀，履带开始转动，直到行走马达出油口流出新油为止。