：不锈钢桥梁防撞护栏

锌钢护栏的生产加工特点：1、锌钢护栏选用盛行的组合交叉技术，任何衔接均选用高强度改性工程尼龙衔接件，无需焊接，保证基材不被损坏，增强防锈才能；2、高强度改性工程尼龙衔接件具有的抗紫外、抗氧化、抗盐碱、耐侯、耐雾等功能均远远超过了 防护栏衔接件的一级规范，并能接受每平方公分1.83吨的冲击力，使用寿命为50年；3、锌钢型材是选用冲孔制造，出厂时以冲孔完毕可直接进行加工制造，装置方便简洁省工省时，免除以往自个冲孔的费事。道路护栏顶面与路面竖曲线相协调，当认为护栏的线形比较满意时，方可 拧紧螺栓。全线安装完毕再用经纬仪、水准仪测绘检测，并确保波形梁板拼接方向与行车方向一致，波形板顶面与路面竖曲线相协调，对不合格处，作再次调整。立柱间距不规则时，可利用调节板、梁进行调节，不得采用现场切割道路护栏的方法。道路护栏在安装时，若出现任何损坏要进行调换。

不锈钢桥梁防撞护栏A2管缺陷主要表现为：二次吊装法兰处烧穿，多处鼓包缺陷，香蕉状弯曲，A段的严重缩颈、壁厚减薄、大面积龟裂和截面变形。因而充分考虑上述缺陷特点，采用的修复方案具体如下：①从二次吊装法兰处用等离子切割机切割开马弗管;②采用着色渗透检查方法检查马弗管穿孔处裂纹确定切割的尺寸，采用手动砂轮片切割机对马弗管进行切割;③对表面切口按照焊接坡口要求打磨，由于马弗管切口断面已成椭圆形(长轴约1900mm，短轴约1700mm)，对接时必须按椭圆形还原对接，然后进行手工焊接;④采用着色渗透检查方法检查焊缝质量;⑤在马弗管底部焊接一定长度的替代钢板(<1820mm×900mm，厚度15mm)使马弗炉总长度达到设计要求(约28500mm);⑥二次吊装法兰处理与A1马弗管相同;⑦A2马弗炉已出现7处鼓包，由于没有合适的材料，因而只对为严重的鼓包采用与烧穿相同的方法进行了整段切除、对焊，其余部位的鼓包只能进行定期跟踪渗透探伤检查。对于A1马弗管已使用3年，根据相应的缺陷形式，通过对其材质强度、焊接的评定，根据制定的修复方案进行了马弗管的修复，使其达到使用的标准。