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7月31日会议提出财政要在扩大内需和结构上发挥更大作用。重启了城市轨道交通项目审批,28个机场及相关项目密集获批,多地加快地铁建设,广东等地也在加码基建投资。预计9月份公路、铁路、机场、农田水利等基建投资将继续提速,利好相关螺线、热轧、管型材等的需求。
据9月3日发布的新数据显示,8月财新制造业PMI50.6,为14个月新低,预期50.7,前值50.8。今日国内焦炭市场多数,个别市场继续稳中偏强,市场成交情况较好。据了解,今日主流地区钢铁企业采购价格涨后暂稳,焦炭市场价格上涨,使得焦化企业利润不断增加,市场整体心态向好。
另外下游钢铁企业存货数量稀少,厂家备货积极性较强,花纹板贸易商高价囤货现象较少,目前多以出售为主。综合以上因素考虑,短期内焦炭市场供需双方继续博弈,因此预计短期国内焦炭市场将维持稳中偏强运行。据兰格钢铁云商平台监测数据显示:现河北邯郸地区准****冶金焦2515元,比昨日持平。
邢台地区准****冶金焦报2510元,比昨日持平。国内中厚板市场价格小幅上涨,全国23个主要城市20mm中厚板均价4534元/吨,较上一交易日上涨14元/吨。从目前市场情况来看,价格走强后造成需求观望情绪加重,而现货盘则由于成本较高以及自身库存压力较小等因素而继续维持。
短期而言,目前钢企方面维持看涨情绪较多,短期内对于花纹板市场成本的松动情况难以出现,不过商家为出货考虑或适当性放缓跟涨速度。综合预计,明日国内中厚板市场价格或盘整趋强运行。今日进口矿现货市场情绪较为冷清,高品澳粉报价较昨日下跌10-15元/吨左右,山东主港PB粉报价490-495元/吨,议价空间由昨日的5元/吨扩大到7元/吨,唐山主港PB粉报价515元/吨。



下周是个比较重要的时间节点,虽然黑色系为冲高回落的,但并不意味着上涨通道被****打破,市场基本面未发生质的改变,供需面及消息面还是相对利好。因此理论上还是有上涨的空间和条件。因此在虽然形势越来越复杂多变,但主线也还算清晰。
从供需面来看,目前花纹板厂家市场资源和钢厂资源,依然处于下降通道,本周已经是连续第8周大幅度下降,说明终端需求的消化能力依然较强。新获悉,2018年4月,重卡市场共约销售各类车型12.1万辆,比去年同期的10.44万辆增长16%;今年1-4月,重卡市场累计销售44.44万辆,比去年同期的38.84万辆上涨14%。
京津冀钢铁产能远期控制在2亿吨,环保高压步入常态化!邢台对钢铁行业实行常态化限产,而据新消息江西省公布所有钢企2020年前搬离主城区,8月底前制定搬迁计划!从河北、江苏再到江西,环保限产区域正在扩大、路线和时间也更加明确,对市场的支撑作用较为明显。
威达钢板市场也随之一变,库存的货也走不动了。这种现象在近几年来出现的十分,市场几乎没有什么固定的规律所循,不少钢贸商自动或被动的退出市场。然而,现在这种情况并未改善,钢市颓势延续。有部分钢厂业绩超预期好转成功扭亏为盈,甚至脱星摘帽,但实质情况并不乐观。
许多无“特技”可秀的钢企,再次深陷巨亏。比如:华菱钢铁的首季预亏、韶钢“脱帽”后的预亏换帅、乃至河北钢铁被等等。这些都显示了,钢铁行业基本面和盈利状况还在继续恶化。事实证明,在产能过剩、下游需求低迷的情况下,威达钢板不通过正当来扭亏的做法,无法真正使企业转危为安,弱肉强食的那天也迟早会到来。


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