变压器供应商 变压器厂家

干式变压器运行时有空载损耗和负载损耗产生，这些损耗发自于干式变压器绕组、铁心和金属结构件中。损耗转化为热量后，一部分用来提高绕组、铁心及结构件本身的温度，干式变压器另一部分热量向周围介质(如绝缘物、干式变压器油等)散出，使发热体周围介质的温度逐渐升高，再通过油箱和冷却装置对环境空气散热。当各部分的温差达到能使产生的热和散出的热平衡时，即达到了稳定状态，设计和工艺制造缺陷(含材料质量问题);产品运输和现场安装不良;运行操作和维护不当;运行环境和条件异常;其他原因(如绝缘、油的自然老化)。
各部件的温度不再变化;反之，在干式变压器中任何一个部位，如果其发热量大于预期值或散热量小于预期值，不能达到发热和散热在规定的限值内平衡，这就发生了过热现象。为叙述方便起见，把由于过热引起的事故、障碍和缺陷，统称为过热故障。

干式变压器在进行干燥时.温度越高、真空残压越低.器身绝缘中的水分蒸发越快、干燥越彻底.干燥效率越高。但温度受绝缘材料的极限耐热水平限制.真空度受油箱的机械强度限制.因而必须加以控制。干燥中温度的控制当利用油箱加热(箱内不带油)干燥时.干式变压器箱壁温度不宜超过110℃.油箱下部温度不宜超过100℃.绕组温度不超过95℃;带油干燥时.上层油温不得超过850C;热风干燥时，进风温度不得超过100℃.进风口应设有空气过滤预热器.并注意防止火星进入干式变压器内。为提高干式变压器的干燥效果.可在油箱的四周、顶盖和油箱下部采取保温措施和装设加热装置。干式变压器开关室密封良好.防止渗油和尘垢侵入。有储油柜的分接开关应装有压力释放装置和气体继电器，要求气体继电器触头动作正常。有载分接开关均应装有油位指示计。手动或电动转动开关时，干式变压器完成5个操作循环.