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候车亭价格、候车亭厂家

更新时间: 2026-02-12 04:43:30 ip归属地:北京,天气:晴,温度:-9-1 浏览:1次


以下是:北京市候车亭价格、候车亭厂家的产品参数
产品参数
产品价格电议
发货期限电议
供货总量电议
运费说明电议
材质不锈钢/镀锌板/铝型材
规格定制
颜色定制
款式定制
产地江苏宿迁
品牌景秀
等级优质
类型候车亭
范围候车亭价格、候车亭供应范围覆盖北京市 东城区西城区丰台区石景山区海淀区门头沟区房山区通州区顺义区昌平区大兴区怀柔区平谷区朝阳区延庆区密云区等区域。
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以下是:北京候车亭价格、候车亭厂家的图文介绍
候车亭的功能已经不是简单的只有候车功能的了,它还美化亮化着我们的城市,体现着社会发展水平,在社会快速开展的今天,候车亭也紧跟着城市快速开展的脚步与人们实践需求而进步,功能逐渐完善,一些城市里呈现了一些新式的候车亭,充满中国风的仿古候车亭,让人眼前一亮。在许多人的印像里,仿古一般都与落后,木材、古板等这些有关,其实防古候车亭虽然表面看上去古色古香的,但是还是有很多现代科技含量的产品。
仿古候车亭色彩大多以铜色,深咖啡为主色彩,再融入一些中国风元素,比如屋檐,瓦片、窗格、中国节等,从仿古候车亭的制作原材料来看,一般会挑选氟碳木纹铝型材,这种原料的仿古候车亭突出特点便是它的耐磨性,耐腐蚀性,具有较高的硬度,不容易变形。仿古不褪色,不掉落。从功用方面来看,许多仿古候车亭装备智能报站体系,天气预报,实时监控功用,现代化的高科技智能元素融入候车亭设施的制作中,将现代高科技文明与古典文明完美结合在一起,给人一种美的享用。



公交站台候车亭的设计需要涉及到很多方面,直接的就是人体工学、力学、美学等方面,简单的说就是要考虑到候车亭的承重方面、美观方面的要求。设计师会根据客户所需以及地区环境确定产品的风格款式,在一些具有很深远的文化内涵的城市或者古镇地区,可设计与之历史匹配的仿古候车亭,在市中心商业区可设计时代感强的候车亭款式。对于公交候车亭的材料选择上通常会受制作成本的影响,一般铝合金材质的候车亭相对于不锈钢材质的候车亭原材料价格比较高。总之候车亭使用材料越好价格也会越高,不管在哪个行业这都是不变的,而不锈钢候车亭又比常规镀锌钢材为原材料的公交候车亭造价又不同。无论使用哪种材料,只要材料的厚度达到候车亭制作的要求即可。




一座完整的候车亭必须包括顶棚、立柱、站台灯箱、垃圾箱、坐凳几大部分构成。现在候车亭制作,不锈钢板或镀锌板是候车亭 主要的材料,也有采用铝型材的,但铝型材主要是做为门框使用。其他主要材料还有钢化玻璃,用做公交站台灯箱的窗户,就是广告画面外面透明的那部分;顶棚就是抬头看到的那部分,使用材料非常多,主要看客户需要;镀锌板,一般用在顶棚上面和灯箱的主框。很多设计独特的候车亭,通常采用整体设计(如顶棚与立柱是一个整体),仨构件通常需要工厂定制。采用镀锌钢材制作的,有采用高温喷塑的,也有采用佛碳喷涂的,不同工艺要求候车亭的价格也会不同。候车亭的结构大致分为箱体、柱子、外框、板凳、基础混凝土、顶篷这几大部分结构构成,各部分技术参数和详细结构说明如下:
1、候车亭灯箱箱体一般采用不锈钢板或镀锌钢板,箱体内设有点多支LED灯夜间照明使用,具体使用数量由箱体大小决定。另外,箱体内还设有多只镇流器, 每一个站点还增加了正泰漏电开关和时控开关总成一套。
2、候车亭柱子采用的是3.0mm厚碳钢方柱,而且柱脚采用活动底板,可以调节的,用于校正候车亭的平行。
3、外框也是不锈钢板或镀锌钢板,并配有钢化玻璃。
4、候车亭灯箱箱体和外框采用的是合页连接,并增有P型5×10防水,防尘密封胶条。在这里要特别说明的是外框在开户时采用液压汽撑杆固定,关闭时采用防盗皮箱锁固定。这在一定程序上增加了候车亭灯箱的使用时间。
5、坐凳的材料是采用1.5mm及2.0mm钢板钣金制成。板凳造型设计独特并且非常实用。
6、候车亭的基础混凝土比例为1:3:4,并且混凝土分两次浇灌。
7、候车亭顶篷有的使用不锈钢板,有的采用的是1.5mm厚碳钢板等材料,可做顶棚的材料有很多,不管使用哪种材料,需要和候车亭整体保持美观。

 




北京景秀广告制品厂着力 滚动灯箱产品质量控制,注重 滚动灯箱产品结构拓展,以可靠的性能,上乘的质量, 赢得较高的社会信誉。 我们竭诚为用户服务。并承接特殊要求的 滚动灯箱设计和制造。



公交候车亭已经作为城市公交系统重要的组成部分,今天我们就来了解一下公交候车亭有哪几个特点。
一、候车空间充足
公交候车亭都具备顶棚,不仅可以为乘客提供候车区域,还能为人们躲避恶劣天气提供暂时的场所。而且市面上还有不少全封闭式公交候车亭,可以为人们出行提供更好的保证。
二、可以融入周围环境
现在的候车亭不像以前了,候车亭完全可以通过外观设计、材料等手段让公交候车亭自然融入当地的街道、商业中心、文化古迹等环境当中。
 三、错点设位规定
公交候车亭中途站应尽量集中在主要客流集散点,公交候车亭停靠站在设置时上下行站点一定要错开不少于50m的距离;交叉路口附近的站点也要于路口保持50m以上的距离。大程度防止高峰期、突发情况时导致交通堵塞。
 四、至上
公交候车亭作为城市公共设施,公共出行的保障是重要的。现代公交候车亭的监控设备支持接入公安系统,随时随地为人们的出行保驾护航。
 




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