特种砂浆信誉为重

不发火沥青砂浆特点：

1， 地坪受金属材料摩擦不产生火花。
2， 增强混凝土地面的耐磨性和强度，高密度、不起尘，持久、密实的表面**。
3， 预包装产品不需要掺加其他材料。
4，不发火沥青砂浆可抵抗油脂，易清洁。
5， 与新浇砼表面整体结合，施工工期短。
6， 非金属骨料潮湿环境不锈蚀，地坪表经连续使用后可增加光滑度。

不发火沥青砂浆施工说明：
1、清理基面：为减缓环境水对混凝土的腐蚀性，增加耐久性。对所有混凝土结构面的冻融剥蚀、老化破损、露筋、碳化、蜂窝麻面、腐蚀部位进行凿除，使基面处理合格。
2、材料配制：将胶液倒入桶中，按照胶液：粉料=1：4的比例，用电动搅拌棒边搅拌边慢慢加入粉料，搅拌至均匀无结块为止，配制好的材料应在固结前用完；
3、施工：用不发火沥青砂浆做整体面层时，厚度不应小于5mm；当一次施工面积较大时，应留施工缝或分片错开施工。

注意事项：
1，不发火沥青砂浆施工的环境温度为10-30℃，不应低于5℃，原材料不得受潮、雨淋、日晒和杂物污染。
2， 不宜在雨天、冰冻时施工。如必须在冬季施工，则应采取必要的防冻措施。
3， 本产品应随拌随用，不可一次拌料过多，且每次拌料宜在2-3h内用完。

包装、贮存与运输:
1，包装：桶装20kg+袋装（复合牛皮纸袋）40kg×2；共100kg
2，贮存：不发火沥青砂浆宜在室内阴凉、干燥、通风处保存，不可在零度以下环境中存放。
注：本品为非危险品，以一般货物运输。北京中金凯技术有限公司是一家集研制、生产、销售绿色环保新型建筑防水材料和特种砂浆的中型企业。

水泥路面修补材料厂家

大面积或深度损坏的混凝土路面的修补时，(1)修补路面地段表面的粉粒杂质及油污。(2)将所用的砂，碎石干燥好后备用。(3)待修补地段的表面干燥后涂刷或喷淋不饱和聚酯树脂。不饱和聚酯树脂与固化剂先期混合均匀，碎石搅拌均匀，制得A组份。水泥与促进剂混合均匀，制得B组份。(6)按修补路面的大小选择铁网，选择孔径为2cm或1.5cm或2.5cm的铁网。(7)将A组份与B组份充分搅拌均匀，制得修补材料。(8)将混合均匀的修补材料铺平在修补路面上，布置好铁网，在铁网上摊平混合均匀的修补材料，并压实、刮平，后撒少许水泥干粉。用于大面积或深度损坏的混凝土路面的修补时。

修补路面地段表面的粉粒杂质及油污。(2)将所用的砂，碎石干燥好后备用。(3)待修补地段的表面干燥后涂刷或喷淋不饱和聚酯树脂。不饱和聚酯树脂与固化剂先期混合均匀，碎石搅拌均匀，制得A组份。水泥与促进剂混合均匀，制得B组份。(6)按修补路面的大小选择铁网，选择孔径为2cm的铁网。(7)将A组份与B组份充分搅拌均匀，制得修补材料。(8)将混合均匀的修补材料铺平在修补路面上，布置好铁网，在铁网上摊平混合均匀的修补材料，并压实、刮平，后撒少许水泥干粉。(1)修补路面地段表面的粉粒杂质及油污。(2)将所用的砂，碎石干燥好后备用。(3)待修补地段的表面干燥后涂刷或喷淋高分子材料(不饱和聚酯树脂)。

水泥路面修补材料发现FM型混凝土用于桥梁路面铺装层修补在使用一段时间后又出现破坏，其根本原因是F混凝土是脆性材料，且抗弯折强度不高，用于局部修补时当车辆或者对桥梁路面产生的垂直冲击力超过其抗弯折强度时立即发生脆性开裂;而本发明修补砂浆具有较好的延性，在峰值应力后还具有一定的强度，且抗弯折强度较高，因此可以推测本发明修补砂浆的修补效果以及使用寿命都会明显优于FM型混凝土。为了更好的体现本发明用于桥梁路面修补铺装的修补砂浆的修补效果，即真实的路用性能，本实施例中，例结合实际工程来研究用本发明的修补砂浆快速修补水泥混凝土桥梁路面铺装层的施工工艺和路用性能。本实施例中针对于重庆市渝中区重要交通要道的某H桥，作为实验对象。