双向土工格栅品质与价格同行

在公路建设中，因沥青路面具有路面平整、耐磨、低噪音、行驶舒适、施工时间短、修护便捷等优点，目前已经得到了广泛的应用。而路面的平整度作为评判路面使用品质及行驶过程舒适度的一项重要指标，已越来越引起公路质量部门及道路科技界的不断重视。尽管沥青路面施工工艺不断提高，施工过程的机械化进程加大，公路部门对于路面质量及检查评定指标不断，仍存在因路面平整度引起的行驶性和舒适度的问题。为提高沥青路面平整度，本文将从土工格栅施工角度分析论述影响平整度的原因，并提出针对这些影响因素采取的控制措施。

路面平整度是指路表面在纵向上凹凸量的偏差值。路面平整度作为评判路面使用品质及行驶过程舒适度的重要指标，主要反映出路面在纵向截断剖面上曲线的平滑性。它关系到行驶车辆的，行车速度、舒适度，路面受到振动冲击力的大小和路面的使用年限。同时对路面平整度的检测评定可以提供施工质量的信息，也为完善施工质量提供一个重要参考依据。

我国自上世纪90年代从国外引入土工格栅产品以来，土工格栅厂家如雨后春笋般在全国铺开，其中以江苏省 早，然后是山东省。以江苏省为土工格栅厂家为 早发源地开始，山东省在2000年左右开始发力，数量众多的土工格栅厂家投资建成。2010年后，其他省份像河北省、四川省、甘肃省、新疆、东三省等地区也开始陆续投入一些低成本的土工格栅设备。

土工格栅厂家的规模大小不一，其中以玻璃纤维土工格栅和塑料土工格栅的设备投入 ，每个厂家每台设备要投入200-300万元，钢塑格栅、聚丙烯、聚乙烯塑料焊接格栅的设备投入较低，每台设备投入80万元左右，所以后者类型的土工格栅厂家 多。但从产量上来看，前者要远远高于后者，因为设备及工艺的原因，前者产品成卷的速度远远高于后者，前者每天每台机器平均产出8万平方米，后者每天只能 生产2万平方米。