彩色防滑路面-实力厂家

开裂、变形等缺点。

防滑路面十分合适各种风险路段，如陡坡、急转弯、转弯盲区等，除了供给额定的防滑功能，还能经过各种颜色警示驾驶员，削减误操作导致的各种交通事故。防滑功能高，抗滑值不低于70。雨地利，削减溅水，缩短45%以上刹车距离，削减75%的打滑现象。已经有越来越多的区域将应用于高速公路、山区路段。

施工简略，施工周期十分短。首要对施工路面进行清洁，标明出施工规模及图画，将填料、骨料等与粘合剂于拌和机中拌和混合均匀，将混合物平摊于路面所标明的规模内(必要时能够用压板压平)，待其固化强度能够时康复交通。

做到科学,4,涂料搅拌完毕后,要用清洗剂进行清洗,保持搅拌器干净,(四)撒布骨料:骨料直径为1-3mm(石英砂,金刚砂,陶瓷颗粒,特殊路段2,5mm-5,0mm)(五)填补路面如果路面出现凹陷现象,在涂敷底油后要进行填补。

甲基丙烯酸甲酯施工工艺介绍：

1、 面撒骨料两层系统；

面撒骨料两层系统为国内目前常见的彩色防滑路面施工工艺，即将树脂粘合剂A,B两种组份混合后，倒到需施工区域，用刮子或滚筒摊铺均匀后，将骨料撒到粘合剂上，待固化后，将多余的及没有粘牢的骨料回收干净即可。见示意图：

2、 中间加铺骨料三层系统；

中间加铺骨料三层系统为中资集团从欧洲引进的新型彩色防滑路面系统；该施工工艺为：将底胶树脂粘合剂A，B两种组份混合后，倒到需施工区域，用刮子或滚筒摊铺均匀后，将骨料均匀的撒布到粘合剂上，待固化后，将多余的及没有粘牢的骨料回收干净，然后将面漆树脂粘合剂A,B两种组份混合后，倒到两层系统面上，用滚筒滚均匀即可。见示意图：

3、 预混骨料系统：

将出厂已经预混好骨料的彩色路面涂料搅拌均匀后，加入固化剂B组份，搅拌均匀后，用刮子及滚筒均匀的涂布于需施工区域，待40分钟，干燥后，开放交通。