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  作为西辅助新丰台建设提速，按照此前披露规划，丰台将于址改造，规划中丰台改建工程规模为22台面22线，房建筑面积约30万平方米，南北两个广场规划设计总规模约21万平方米，改造后规模将不会超过北京南。  丰台所有候车室、售票室也停止理业务。京石高铁“被迫”引入北京西后，加重了西本巨大客流“负担”。改造后将成为纯客运火车，近期引入京广客专及京石高铁列车，远期引入京九客专。作为集铁路、地铁及城市公交等多种交通方式为一体综合交通枢纽，新丰台广场上布置了公交和大巴车，火车高架层东西两侧设置了环形高架车道和落客平台，高架车道直接跟三四环快速路连通。  房地下层和地下夹层分别设置地下，方便了租车和小汽车停泊。轨道交通方面，地铁10线和规划中16线将接驳丰台。新丰台建成后，现在引入西80余对高铁和动车将全部迁往丰台，将极大缓解西客流压力。  至于新火车是否仍会沿来“丰台火车”旧名，目前规划部门尚未终确定。哈尔滨改造工程哈尔滨内拆除既有客运车场及旅客地道、天桥等相关客运设施，拆除调车场、机务段、车辆段和货场，保留既有客技库、中继场和顾乡场，在客运车场位臵新建哈尔滨。  哈尔滨拟改建为16座台（面），16条客车到发线（含正线），哈佳场、哈齐场和综合场分场布臵。