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手表里有雾气，说明表内有水分，一般情况下，表内若有少量水分存在，人的肉眼是观察不到的。手表尽管进行了密封，但柄头与把管配合处，后盖与表壳接合处，表盖与表壳接合处还会出现极细微的孔隙，尤其是旧表，孔隙更。当洗手、洗衣或遇到下雨天时，水汽就可以从这些孔隙中浸透进表壳内。另外，夏天温度高，湿度，如果手表突然遇冷，表内含水分较多的空气就会凝结成雾气或水珠，沾在表玻璃里面。 防水手表进水后处理方法 专家指出如表内出现雾气或水珠，应及时检修，擦去雾气或水珠，或者用卫生纸或吸潮的绒布将手表包严实，放在瓦的电灯泡附近(约5厘米)烘烤约半小时，手表内的水分就会变成水蒸气排出，下图为电灯泡。另可以通过晒太阳去雾汽，把机械手表的把头拔开，并将卫生纸或绒布塞在把头的四周，拿到阳光下晒5个小时左右，卫生纸或绒布塞就可以将机芯里的水汽，以防进水日久，表盘泛色，机芯生锈。如偶然有一点雾气，气候干燥后会自然消失。 机械手表摔碰停走原因分析 手表是佩戴的，因此抵抗外界干扰能力很重要，其中就包括防震;手表的防震性能不单纯是指磕碰，也包括加速度的过载和冲击，这种情况往往在体育运动和生产活动中会出现。 从钟表到手表的演变过程，不仅仅是体积变小了，主要还是在走时精度和抗干扰性的提高上，它都用上了摆轮，因此可以携带了; 但古董的钟表或怀表就非常娇气，它们都“伤不起”，外界的振动和冲击极容易使它的擒纵机构与摆轮的配合上出问题;为此，又约经历了年的改进，人们尝试了各种各样的擒纵形式，现代的手表基本上都是在用杠杆式擒纵机构了。 以锚式的杠杆式擒纵机构为代表，只所以工作可靠在于它有二点：()机构有牵引，擒纵轮齿对擒纵叉的叉瓦切入有一个角度，会使擒纵叉的叉身靠紧限位钉处，而不会乱动;()有保险设计，即便有外力作用能让擒纵叉发生移动，擒纵叉叉头的保险钉与摆轮的下圆盘(保险盘)之间有保险措施，会阻挡擒纵叉的继续移动，并让它在牵引力矩作用下重新复位;另外一点是摆轮元盘钉与擒纵叉叉口之间也有保险，一旦超出它们之间的间隙，就会产生阻挡，总之，就是不能让擒纵叉逃离它正确的位置。 但所有的这些保险也不是万无一失的，有些手表在剧烈振动冲击下，还是要出问题，主要和常见的问题，就是发生“反摆”。所谓“反摆”也叫“背摆”，这些都是俗称，真正的意思是擒纵叉脱离了正确位置，跳到另一侧去了;原来它还和摆轮好的跟亲兄弟似的，可在外界干涉下，一瞬间它就翻脸“背叛”的摆轮。 能使摆轮远离擒纵叉的振动力厉害(多数是沿表盘6~字符方向的作用力)，手表机芯里的上下防震器会产生径向移动，导致合理的保险间隙一下就没有了，举例：擒纵叉原本应该老老实实的呆在左端，可它在外力作用下，没有受到保险机构的约束，它却跳到右端去了，摆轮的震荡回来也就没了接应，回旋过来时，本应该打在擒纵叉叉口内侧上，来带动擒纵叉的移动，而这回却打到擒纵叉叉口外侧上，不能再进入叉口，擒纵和振动系统没了配合，这属于经典的“梗死”，手表一下子就停摆不走了。 手表在做防震实验时，也是用3KG重的冲击锤敲击手表(冲击锤臂长5M)，瞬间冲击速度可达.3m/s，这个实验是很厉害，但是生活中遇到的很多冲击可能都比它更。 手表发生“背摆”有一个特点，无论你怎么摇晃手表，连秒针都是“纹丝不动”的，属于“死停”，这个和一般情况下手表停走有所不同，如果是傍的原因造成的停表，秒针在晃动下起码还能走两步或前后有摆动。