有现货的储气罐供货商
| 产品参数 | |
|---|---|
| 产品价格 | 电议 |
| 发货期限 | 电议 |
| 供货总量 | 电议 |
| 运费说明 | 电议 |
| 材质 | Q345R |
| 产地 | 南阳 |
| 规格 | 800*800*2240 |
| 类型 | 储气罐 |
| 颜色 | 绿色 |
| 品牌 | 正博 |
| 型号 | 1立方 |
| 可定制 | 可定制 |
| 范围 | 有的储气罐供货商供应范围覆盖山东省、青岛市、胶州市、四方区、黄岛区、崂山区、李沧区、城阳区、即墨区、平度市、胶南区、莱西市等区域。 |

青岛胶州正博机械设备有限公司坚持“发展科技拓市场,强化质量铸品牌,严格管理增效益,诚信为本誉天下 ”的工厂方针,发扬“诚信、团结、敬业、创新”的企业精神,竭诚为广大 储气罐用户提供优质的产品和满意的服务。


夏季天气炎热,我们的空压机也会受到高温的困扰,空压机提醒您注意一下几点:
1、机房环境温度高
空压机运行环境在30℃~40℃下 ,改善空压机房的通风系统,在空压机房增加排风扇,将空压机房的热风吹出去,从而降低温度。空压机周围不能放置温度高的热源。如果器周围的温度比较高,会造成机器吸入的温度过高,这样油温和排气温度也会相应升高,这些在夏天都是需要注意的。
2、冷却水温度、水压是否正常
空压机进水温度一般不超过35℃,水压在0.4~0.6Mpa之间,如果达不到要求,可安装冷却塔。
3、空压机缺油、油品差以及超出使用时间
检查油气桶装油位镜油的位置,发现油位低于油位标志,应停车加油,防止出现高温。空压机油品差,机油超过使用时间容易变质,流动性变差,热交换性能下降,容易造成空压机机头的热量不能完全带走造成空压机高温。
4、三滤堵塞
空滤堵塞会引起空气机负载量过大,长期处于加载状态,引起高温;油分芯堵塞会引起内部压力过高,产生高温;油滤堵塞会造成流量变小,空压机因热量带走的不是很完全慢慢形成高温。
5、机头磨损
空压机内部运动磨损也会导致排气温度过高,测听空压机机头是否有异响,正常、轴承无损坏的空压机运转应是平稳的,声音沉闷的,如运转中有明显的撞击声,尖锐声等则证明空压机磨损严重,轴承损坏。应该更换机头,较正轴承位和转子,同时还会导致产气量下降。
6、冷却器堵塞
水冷却器长时间不掏,许多杂质、污垢就堵塞了进水孔,从而水流量不够,温度上升。方法:用一根铁丝顶端用布抱住,然后在管内来回拖动。
7、温控阀失灵
温控阀出现故障,润滑油可能不经过冷却器直接进入机头,从而油温无法下降,造成高温。其失灵的主要原因一是阀芯上的大小两个热敏弹簧疲劳后弹性系数改变,不能随温度变化而正常工作,二是阀体磨损,阀芯卡死或动作不到位而无法正常关闭。
8、温度传感器故障
此部件发生故障,会引起误报温升过高,会引起停机。
9、润滑油不足
润滑油牌号一定要正确,不然会造成冷却器堵塞等一系列危害,会引起温度过高。 因为一般润滑油都有一个特点就是在温度高的情况下粘度降低,而在温度低的情况下粘度增高。夏季所用的润滑油应与冬季有所区别。



一、螺杆空压机机械故障的处理
1、螺杆空压机工作原理:
螺杆空压机主要部件有:空气过滤器,低压转子,中间冷却器,电子马达,高压转子,后冷却器,传动部件,齿轮箱,调节器控制系统,阀及消音外壳等。
2、常见故障及处理
2.1空气输出温度过高
(1)降低空气输入温度。增加空压机房的通风,在空压机房的房顶加排气罩,用来排除热气,控制室内温度不要过高,特别在炎热的夏季,空压机房的温度不要超过40℃。
(2)降低冷却水的输入温度,冬季水温保持在18℃,夏季水温保持在24℃。
(3)增加冷却水的流量,经测算,冷却水输入温度和输出温度差l5℃,冷却水流量为3.7升/秒。
(4)清理冷却水中的水垢或脏的沉淀物。在冷却水中加入去垢剂疏通冷却水系统。
2.2油温过高
空压机有油温保护设置,油温超过70℃时关机,造成空压机频繁关机。油温过高的原因是油冷却器失效。由于油冷却器内冷却水管路较细,结垢后不易清理,造成油温降不下来。更换一个油冷却器需2800美元。经过研究,我们拆下油冷却器后,在去垢剂中浸泡 ,再用小水泵将带压力的水打入油冷却器中反复冲洗,可将水垢去除。用此方法,我单位空压机没有更换过油冷却器,夏季油温也可控制在60℃以下。
2.3空气过滤器频繁失效
压缩机开始使用时,空气过滤器只能使用一个月就失效。经分析是周围空气环境较脏。为此在空压机空气过滤器上方加上网罩(预过滤器),以延长过滤器的使用时间。
2.4空压机其它要求
(1)夏季空压机房环境温度低于40℃才可正常开机。空压机在安装时,机器之间的间距要大于2.5米,以利于空压机房的散热与通风。
(2)压缩机有 工作压力和一般工作压力两个参考数据,在选择空压机时,应以一般工作压力为参考数据选择空压机。如果以 工作压力选择空压机,易使压缩机长期超负荷运转,烧毁电机。
(3)水冷式空压机对水质要求较高,常见故障都是与水质不好引起冷却系统结垢有关。因此,在安装空压机时一定要安装一套水软化处理装置,可大大减少空压机的故障。
3.双螺杆空压机跳停处理
双螺杆空压机在工作中,出现跳停故障。即工作期间也能正常供风,但有时突然跳停。首先,我们检查电动机部分,没有发现明显问题;再检查压缩机温度自动保护和压力自动调节系统,温控部分正常。经拆检压力调节阀和减荷阀,发现减荷阀内部用于承受压力调节压差的橡胶薄膜损坏,膜上有一小孔。由于橡胶膜损坏,在供风压力变换时,空压机进风口大小不能够及时调整,机组负荷与柴油机功率不匹配,引起柴油机过载保护跳停,更换减荷阀内橡胶薄膜后,故障排除。
开机后立即跳停,偶尔能正常开机,工作一段时间后仍跳停。经检查,润滑油温度和排气压力不高,将温度保护开关暂时短路,跳停现象消失。这表明是温度高引起的跳停,但是感觉不到润滑油散热器散出的热量。排查润滑油路,温度保护开关和温控阀正常,更换了油过滤器滤芯,清洗了散热片,故障依旧。在对止回阀进行解体检查,发现同样是承受润滑油前后压差的橡胶薄膜损坏,更换后故障排除。由此可见:空压机的跳停,往往是由于压力调节系统某个阀失效引起,阀的橡胶密封件、塑料膜片、弹簧等零件易出故障,往往隐蔽性较强,容易给人造成错觉。
二、螺杆空压机的保养:
1、进气空滤芯的维护与保养。
空气滤清器是滤除空气尘埃污物的部件,过滤后的干净空气进入螺杆转子压缩腔压缩。因螺杆机内部间隙只允许15u以内的颗粒滤出。如果空滤芯堵塞破损,大量大于15u的颗粒物进入螺杆机内循环,不仅大大缩短机油滤芯、油细分离芯的使用寿命,还会导致大量颗粒物直接进入轴承腔,加速轴承磨损使转子间隙增大,压缩效率降低,甚至转子枯燥咬死。
空滤芯 每星期保养一次。拧开压盖螺母,取出空滤芯,用0.2-0.4Mpa的压缩空气,从空滤芯内腔向外吹除在空滤芯外表面的尘埃颗粒,用干净的抹布将空滤壳内壁上的赃物擦干净。回装空滤芯,让空滤芯前端部的密封圈要与空滤壳内端面贴合严密。
正常情况下,空滤芯每1000-1500小时更换一次,环境特别恶劣的使用场所, 每500小时更换空气滤芯。
注意:清洁或更换空滤芯时,部件是必须一一合对,严防异物落入进气阀。 平时须经常检查进气伸缩管有无破损、吸扁,伸缩管与空滤进气阀的连接口有无松动、漏气。如发现须及时修复、更换。
2、机油过滤器的更换。
新机 次运行500小时后应更换机油芯,用专用扳手反旋油滤芯取下,新滤芯装上前 加螺杆机油,滤芯密封用双手拧回油滤座,用力拧紧。
建议每1500-2000小时更换新滤芯,换机油时 同时更换油滤芯,在环境恶劣时使用应缩短更换周期。严禁超期限使用机油滤芯。
3、油细分离器的维护更换。
油细分离器是将螺杆润滑油与压缩空气分离的部件,正常运行下,油细分离器的使用寿命在3000小时左右,但在恶劣使用环境下必须缩短空滤芯的保养更换周期,甚至考虑加装前置空气滤清器。
油细分离器在到期或者前后压力差超过0.12Mpa后必须予以更换。
更换方法:拆下油气桶盖上安装的各控制管接头。取出装油气桶盖上伸入油气桶内的回油管,拆出油气桶上盖紧固螺栓。移开油气桶上盖,取出油细分离器。除去粘在上盖板上的石棉垫及污物。装入新的油细分离器,注意上下石棉垫必须加钉订书订,压紧时石棉垫必须摆整齐,否则会引起冲垫。按原样装回上盖板、回油管、各控制管,检查有无泄漏。
4、螺杆机油的保养及更换。
螺杆机油的好坏对喷油螺杆机的性能具有决定性的影响,良好的油品具有抗氧化稳定性好、分离迅速、清泡性佳、高粘度、防腐性能好,因此,必须使用纯正的专用螺杆机油。新机磨合期500小时后进行首次油品更换,以后每运行2000小时更换新油。换油时 同时更换油过滤器。
更换方法:起动压缩机运行5分钟,使油温升至50℃以上,油品粘度下降。停止运行,当油气桶内存有0.1Mpa压力时,打开油气桶底部的放油阀,接上储油罐。慢慢打开放油阀,等润滑油成滴状后关闭放油阀。拧开油滤芯,把各管路里的润滑油同时放尽,换上新油滤芯。打开加油口螺堵,注入新油,使油位在油标刻度线范围内,拧紧加油口螺堵,检查有无渗漏现象。润滑油在使用过程中,发现油位线太低时应及时补充新油,而且必须经常排放冷凝水, 每周排放一次,在高温气候下应2-3天排放一次。润滑油严禁不同品牌混合使用,切忌润滑油超期使用。
5、冷却器的保养。
冷却器散热效果的好坏,直接影响空压机的使用温度。螺杆的冷却器是直立着的,保养的时候就需要用0.4Mpa以上的干燥压缩空气从外往里吹,吹过后再将导风罩内的尘埃、颗粒清理干净,防止再次被风扇吹进冷却器中造成堵塞,引起机器高温。
武汉易天达设备有限公司提示,空压机按操作规程定期更换零件及润滑油,对油路系统及冷却器水路清洗,记录运行参数,对其进行定期分析,找出存在问题的所在,及时检修是非常必要的。


在通常情况下,螺杆式空气压缩机的使用环境相当恶劣,伴随着粉尘、油污以及各种颗粒物。随着空气压缩机使用时间的推移,机器内部会有油垢、积碳、沉淀物、锈迹等,如果使用过不同品牌润滑油的空气压缩机,还会有类似沥青的黑胶物,这些沉积物会严重影响到螺杆式空气压缩机的正常运行,甚至会导致事故的发生。所以在螺杆式空气压缩机的使用过程中我们需要定期清洗,将机头、油漆桶、散热器、油管内部,以及各类阀门等都清洗一番,达到隐患的目的。
一、整机清洗
1、先让空气压缩机运行十分钟,让机油达到常温;
2、关闭空气压缩机,等内部压力泄完,打开加油盖,倒进空气压缩机清洗剂,拧紧加油盖;
3、打开空气压缩机运转30分钟;
4、放掉旧机油,然后加进新机油。
二、清洗水气分离器
螺杆式空气压缩机水气分离器的结构类似油气罐,进气口靠壁设计,固型成离心力,由于水和气的重量因素,因此可以有效分离压缩空气中的水分。
水气分离器的清洗:拆开水气分离器盖,即可用清洗剂浸泡清洗。
(1)冷却器清洗
风冷型冷却器:
1、 打开导风罩清理盖板,或拆下冷却风扇;
2、 用压缩空气反吹将污物吹下,再把污物拿出导风罩;如果较脏,应喷一些除油剂再吹。螺杆空气压缩机当无法用以上方法清理时,需要将冷却器拆下,用清洗液浸泡或喷冲并借助刷子(严禁使用钢丝刷)清洗。
3、 装好盖板或冷却风扇
水冷型冷却器:
1、 拆开冷却水进出水管。
2、 注入清洗溶液浸泡或用泵循环冲刷(反冲效果较好)。
3、 用清水冲洗。



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