水下堵漏-厂家

根据堵漏及探摸情况现场确定是否有必要进行闸槽、闸顶、闸前止水堵漏砼浇筑，但闸槽、门顶止水砼立模需在下闸前先用2.5mm铁皮作焊接固定在闸门上，下闸堵漏开始后，将砼导管悬吊固定在门形架上，砼导管接长插入门槽、闸顶模板内，做好浇筑水下堵漏止水砼的一切准备工作。若现场终确定浇筑水下止水堵漏砼，则先浇门槽水下砼，接着，浇筑闸顶水下砼， ，将闸顶浇完砼的导管拔出，由潜水员下水辅助接长插入闸前底板浇筑闸前止水砼，该部位水砼均采用一级配砼浇筑，水下砼浇筑采用砼搅拌运输车从右砂拌和系统运输一级配砼至导流洞进口EL.1036.0m平台，泵送至砼导管上口集料斗后经砼导管至水下砼内上升，砼导管则采用手拉5t葫芦拔管浇筑，为满足流动度要求，水下砼强度等级需提高一个强度等级。
砼浇筑：采用顶塞法开浇水下砼，初浇前，导管底端与基底留20cm左右距离，在导管内用吊一个圆柱形沙袋（直径与管径相同，高度约为10cm）下放至管内的水面位臵，然后砼下料，待砼充满导管、上部集料斗装满砼后（水深6.0m计算需集料1.5 m3）切断铅丝，沙袋通过砼的自重将导管内的水挤压出去， ，沙袋也冲出砼导管外。为保证新浇筑的砼不直接与水接触，操作时导管埋入砼内的深度应大于1.0米。提管要慢，保证管内有足够高度的砼，并不间断浇筑，要经常用测深锤测量浇筑高度，探查方法为导管下水前在入水部分用油漆做好水位标尺，浇筑中从面可读出导管水下深度，减去砼面深度，即可知导管出口埋入砼拌和物的深度，以便控制导管高度。砼面上升速度宜控制在0.5m/h左右，每根管内的砼量约0.6m3，时观察集料斗砼情况。水下砼浇筑应认真组织，连续浇筑，一次性完成，浇筑过程中应专人认真记录，作为砼下料和升管的依据。如导管内砼不满时，后续砼要缓慢落入，以防管内因砼急倾时造成高压气囊把管节间胶垫挤出而漏水或造成真空砼不下漏。(顺龙besqaan)

地下车库渗漏水一直困扰着很多有车一族，且很难彻底治理。大型地下空间结构都设计结构沉降变形缝，在工程界有这样的说法“十缝九漏”。面对地下室沉降缝漏水、结构裂缝漏水、穿墙管漏水、种植顶板等部位漏水，我们要如何治理？
地下车库（地下室）渗漏原因分析:（1）沉降缝处原防水层由于物理力学性能较差及施工质量缺陷导致该部位迎水面防水层失去正常的使用功能，或者后期的结构沉降变形错位，导致迎水面防水层拉裂。 （2）沉降缝内的中埋式止水带，在浇筑结构混凝土时由于振捣等原因错位，在外侧防水层失去使用功能时，止水带也起不到其正常的防水效果，另外，在使用过程中，结构沉降变形过大，止水带抵挡不住结构的过度变形，在变形的过程中被拉断。（3）结构裂缝渗漏主要原因：外墙防水层未能满粘到结构面上，或外防水局部破坏，导致外墙结构与防水层之间窜水，在结构墙体有空洞、裂缝及浇筑缺陷的部分就会有向内部空间渗漏的现象。（4）穿墙管部位也是外防水薄弱的环节，如选用卷材处理管根，该部位卷材搭接边较多，很难做到所有部位搭接满粘，另外穿墙管周边混凝土振捣密实程度不够，在管根周边外防水出现问题后，就会从接缝周边向内渗漏。

渗漏治理方案,变形缝处理方案:变形缝渗漏不进行封堵处理，极有可能引起结构的稳定隐患，由于流动水冲刷混凝土结构、或渗流到混凝土裂缝内部，腐蚀钢筋混凝土内部钢筋，造成钢筋锈蚀膨胀，导致结构破坏，这样既影响结构的稳定性，又影响结构的使用寿命。(顺龙besqaan)