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　　当空压机缺油了，首先会导致主机光滑缺乏，两个螺杆之间的磨损加大，假如长期在缺油的状况下运转，会导致主机卡死。缺油必定会引起光滑缺乏，但光滑缺乏不必定就是缺油引起的。光滑油无法抵达轴承外表、光滑油虽已抵达轴承外表，可是粘度太小，不能构成满足厚的油膜;光滑油虽已抵达轴承外表，可是由于过热而分化掉了，不能起到光滑效果。 　　回液是常见的体系问题，回液的一大损害在于稀释光滑油。被稀释的光滑油抵达冲突面后，粘度低，不能构成满足厚度的油膜，一朝一夕会构成磨损。回液量比较大时，光滑油会很稀，不光不能起到光滑的效果，并且还会溶解冲刷原有油膜，引起制冷剂冲刷。 　　螺杆主机是螺杆式空压机的心脏部件，其功能直接影响整机的经济性及运用本钱。紧缩机选用原装阿特拉斯科普柯主机，的阿特拉斯科普柯SAP螺杆齿型，螺杆线速度及紧缩功率，使整机轰动极限下降，有用的延长了运动部件的寿数。 　　主机正常作业时润滑油形成的油膜使螺杆与螺杆之间不直摸。可是，跟着空压机作业时刻的推移，主机各个轴承必然会发作磨损，然后导致螺杆发作轴向及径向位移增大，该改变会让螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间的空隙发作改变。

改造车间设备，让产品生产更加自动化：除了对外开拓市场，鑫磊这几年也在不断修炼“内功”，比如，通过“机器换人”让车间的自动化程度变得更高。 “近，我们专门成立了自动化改造部门，就是为了改造车间的设备，提高车间自动化程度。”冯海荣说，这个团队有十几个人，都是专业人士，是他们特地从外地聘请过来的，现在这个团队正忙着改造焊接车间。 “焊接车间的改造已经进行了一半。”冯海荣说，整个车间的改造预计要投入2000万元，成功后，原本五六十个人的车间，只需要6个人就能成功操作。“比如以前下料、开平、倒边、剪板、直缝、环缝工序要一道一道来，以后除了直缝焊接到环缝焊接转换还需要人工外，其他的都可以用机器人代替了。” 冯海荣表示，以前鑫磊的车间里，冲床就有几十台，还有3条生产线，冲床冲好孔后，才能拿到另外一个地方进行下一道工序，而以后，就不需要再这么麻烦，可以一次性进行。“不仅如此，以前焊接时虽然已经用到了机器人，可是机械手不能自动定位，还需要人工手动操作。焊接车间改造后，换上的可视机器人就能自动定点定位了。”冯海荣说。