精密钢管热卖中

庆阳精密薄壁钢管资讯

近年来，国内外汽车工业推行汽车轻量化，以节约能源，迫切需要以高强度空心零部件替代实体零部件。开发高强度山东精密钢管替代无缝管来满足汽车工业的需求在技术上是完全可行。日本在开发汽车工业用高强度山东精密钢管方面，相继开发了C-Ti-B、C-Mn-Nb、C-Cr-AI-B等钢种系列，并根据不同使用目的，采用不同的热处理制度，如退火、正火和淬火、回火等。用于汽车工业高强度山东精密钢管，其标准强度级别有561MPa、637MPa、980MPa等。
精密钢管加热温度随着温度的增加，会带来两种影响：1）炉生氧化铁皮总量增加，氧化铁皮增厚，增加了除鳞难度，粗除鳞、精除鳞若不能将氧化铁皮完全除净，就会在后续轧制过程中将氧化铁皮压入山东精密钢管表面。2）随着温度的升高，轧制过程中产生的氧化铁皮增多，增加了氧化铁皮压入山东精密钢管表面形成花斑的风险2、加热炉炉内气氛

庆阳精密薄壁钢管简介

我们在对精密钢管件进行铸造时，应该注意以下九个要点：（一）浇注前要对铸水进行孕育和扒渣处理，过程中要不断流、平稳，以避免冲砂而形成砂眼。跑火时要及时堵住漏铸水的部位，并补足铸水，以减少冷隔、浇不足等缺陷。
（二）型砂性能将直接影响精密钢管的质量，因此应具有良好的透气性、湿强度、流动性、可塑性和退让性等。（三）在粘土含量相同时，膨润土比普通粘土的热湿拉强度高。在湿型粘土砂中加入适量的煤粉、木屑等，可提高抗夹砂能力，并可防止夹砂、粘砂而得到表面光洁的管件。型砂的水分定为6％左右，以使其具有较好的综合性能。
（四）要获得表面光洁度好的精密钢管，可以通过清理滚筒去除表面的砂子，也进行抛丸处理。非加工表面的粘砂必须清理干净，以防止影响管件使用。（五）对于干模造型烘干工艺，要按操作规程进行操作，烘干时间为8h以上，以防因烘干不透而造成砂、气孔等缺陷。（六）管件必须经过充分冷却才能扒出铸型，一般要求不小于3h。如果时间过短，会发生表面激冷而使硬度较高造成切削困难。精密钢管件较大时可能会产生热裂、内部应力较大，易造成变形而影响外形尺寸。
（七）在制作过程中重点要考虑的是其工艺结构和性能。一方面提高生产率，另一方面要保证质量。在生产中要检验模样的完整性，保证无缺陷使用，如果有缺陷要经过修理后才能够使用。起模时要注意敲击力度，铝模要垫木块进行敲击，减少铝模的受损程度。（八）生产精密钢管件时，必须严格控制人炉和人包材料的质量，对其成分、块度及理化性能必须按要求进行检查和验收。
（九）通过检验，发现精密钢管的缺陷，查找并分析原因，及时采取措施，以减少缺陷的产生。精密钢管表面钝化膜之中耐腐蚀能力弱的部位，由于自激反应而形成点蚀反应，生成小孔，再加上有氯离子接近，形成很强的腐蚀性溶液，加速腐蚀反应的速度。还有不锈钢内部的晶间腐蚀开裂，所有这些对不锈钢异型管表面的钝化膜都发生破作用。因此，对精密钢管表面必须进行定期的清洁保养，可以保持其表面整洁及延长使用寿命。
可能很多人都不知道，精密钢管内也会出现痕，那么，这些痕是什么？这些痕就是一个个像黄豆粒大小不一的坑坑洼洼的小坑，里面会出现灰褐色或灰黑色的异，那么，我们应该如何来有效的控制精密钢管中的痕？下面来说八种可以有效控制精密钢管痕的方法。（一）除氧化物剂粉末粒度一般要求在16目左右。（二）根据精密钢管内表面面积确定除氧化物剂的喷吹量，一般为1.5-2.0g/dm2，不同直径、长度的管材喷吹得除氧化物剂量是不同的。
（三）吹扫时间应根据管材直接、长度进行调节，以管材内没有悬浮的金属氧化物再被吹出为标准。（四）芯棒润滑效果不好或芯棒润滑剂温度过低，会产生内结。为了提高芯棒温度，可采取一次水冷却的办法。（五）除氧化物剂中硬脂酸钠的含量要达到12％以上，以使其能在精密钢管内腔中充分燃烧。（六）严格控制芯棒的温度，保证喷涂润滑剂前芯棒表面温度在80－120℃，芯棒温度不能长时间高于120℃，以保证预穿前其表面的润滑剂干燥并致密，操作工应经常检查芯棒润滑状况。
（七）喷嘴高度应根据精密钢管直径进行调节，以保证对中良好。每个班次要清理一次喷嘴，长时间停机要拆下喷嘴进行清洗。为保证除氧化物剂在管材内壁均匀吹扫，在喷吹除氧化物剂工位使用选装装置，并配以旋转气压。（八）喷吹压力应与管材直径、长度相配合，既保证吹扫有力，燃烧充分，又不能有未完全燃烧的除氧化物剂被气流从精密钢管内吹走。

辽宁气动缸简用精密无缝钢管（GB／T8713—1988）
  精密无缝钢管是一种通过冷拔或热轧处理后的一种高精密的钢管。由于精密无缝钢管内外壁无氧化层 精密无缝钢管
、承受高压无泄漏、高精度、高光洁度、冷弯不变形、扩口、压扁无裂缝等优点，所以主要用来生产气动或液压 元件的产品，如气缸或油缸，都是用无缝管。精密无缝钢管的化学成分有碳C、硅Si、锰Mn、硫S、磷P、铬Cr。   
精密钢管和无缝钢管的区别   
1、无缝钢管主要特点是无焊接缝，可承受较大的压力。产品可以是很粗糙的铸态或冷拨件。   
2、精密钢管是近几年出现的产品，主要是内孔、外壁尺寸有严格的公差及粗糙度。

辽宁柴油机用高压无缝钢管的力学性能
牌号 抗拉强度ób
／MPa 屈服点ós
／MPa 伸长率δ5(％) 备 注
≥ 
20A 390-540 245 25 钢管应进行冷顶锻试验和液压试验
(5)用途
用于制造柴油机喷射系统的高压油管

产品名称：无缝钢管、一般结构管、厚壁无缝钢管、精密钢管、大口径无缝钢管、输送流体管、低中压锅炉管、高压锅炉管、化肥专用管、石油裂化管、船舶专用管、液压支柱管、合金管、不锈钢管、大口径厚壁卷管等。
执行标准：GB/T8162-2008、GB/T8163-2008、GB3087-2008、GB5310-2008、GB6479-2000、GB9948-88、GB5312-1999。
公司主营：攀钢（成都）、包钢、天津（大无缝）、冶钢、鞍钢、宝钢、西宁、无锡、常州、衡阳等钢厂生产的优质无缝管、合金管。
公司的经营理念：“同样的产品比质量、同样的质量比价格、同样的价格比服务、 同样的服务比信誉”。 
企业精神：“团结拼搏、艰苦奋斗、敬业奉献、务实求新” 公司在广泛的领域里寻求真诚的合作，以提高企业的综合实力。
  随着知识经济的到来，信息化浪潮挟着巨浪朝我们滚滚而来。互联网络的蓬勃发展及全球使用人口的急剧增长，使我们再也无法忽视它的庞大影响力及潜在商机。我公司合理利用信息资源，取长补短，发展企业。现如今，我厂在这二十一世纪初，随着信息化浪潮的到来，也加入了信息高速公路。在此，我代表本公司全休员工竭诚欢迎国内外新老客户前来洽谈合作，共展辉煌!

辽宁GB3087-2008 辽宁GB/T8162-2008 辽宁柴油机用无缝管 

产品名称 现货材质 执行标准 规格
辽宁无缝钢管 27SiMn GB/T8163-2008 351*10
无缝钢管 27SiMn GB/T8163-2008 351*12
无缝钢管 27SiMn GB/T8163-2008 351*14
无缝钢管 27SiMn GB/T8163-2008 351*16
无缝钢管 27SiMn GB/T8163-2008 351*18
无缝钢管 27SiMn GB/T8163-2008 351*20
无缝钢管 27SiMn GB/T8163-2008 351*22
无缝钢管 27SiMn GB/T8163-2008 351*24
无缝钢管 27SiMn GB/T8163-2008 351*26
无缝钢管 27SiMn GB/T8163-2008 351*28
无缝钢管 27SiMn GB/T8163-2008 351*30
无缝钢管 27SiMn GB/T8163-2008 351*32
无缝钢管 27SiMn GB/T8163-2008 351*34
无缝钢管 27SiMn GB/T8163-2008 351*36
无缝钢管 27SiMn GB/T8163-2008 351*38
无缝钢管 27SiMn GB/T8163-2008 351*40

辽宁柴油机用高压无缝钢管（GB／T3093—1986）
柴油机用高压无缝钢管的牌号和化学成分
牌号 化学成分(质量分数)(％)
C Si Mn P S Cr Ni Cu
≤
20A 0.17-0.24 0.17-0.37 0.35-0.65 0.035 0.035 0.25 0.25 0.20
(4)力学性能