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　　是在使用五年以后会出现各种不同程度的损坏，广西高速公路管理局总结出较为普遍的混凝土路面的五年现象。从南方某省的混凝土水泥路面损坏调查可知，裂缝类病害在路面病害中所占比例较大，1997年5月通车的某高速公路在使用5年之后，仅138km里程，出现裂缝类病害较严重的就有871块板。 　　混凝土水泥路面的损坏类型相当复杂，按结构性能可分为结构性损坏和非结构性损坏，前者包括严重裂缝(断板)、沉陷、错台、碎裂、拱起，后者涉及到露骨、麻面、磨光、接缝材料损坏，空洞坑槽。混凝土路面损坏形式多种多样，主要有:裂缝类、变形类、接缝损坏类以及表面损坏类。 　　混凝土水泥路面病害巾，裂缝破损为普遍、严重和复杂，裂缝的形式多种多样，例如表面裂缝(包括龟裂)、贯穿裂缝(横向裂缝、纵向裂缝、交叉裂缝)、板角断裂以及化学反应!起的裂缝。每种裂缝表观形貌不同，形成的原因不同，相应的及处治方法也不同。 　　裂缝一旦出现，就应及时用水泥路面修补料进行修补，否则在车辆荷载的往复作用下，加上环境因素的影响，裂缝将随时间扩展贯穿，在裂缝处发生应力集中，混凝土发生沿缝碎落、在裂缝处断裂、混凝土板产生滑移，破坏了棍凝土路面的整体性。

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