氟碳漆便宜耐用

2019年，氟碳漆市场供需将继续博弈，市场难有太多亮点。
从供应来看，2019年新增产能将继续释放，如山东鑫岳氟碳漆新品即将流入市场；山东滨化装置将于年中投产；扬农10万吨/年装置将于下半年投产。整体来看，2019年产能将增加24万吨。随着这些产能释放，氟碳漆市场将继续承压。
从需求来看，环氧树脂消费量占氟碳漆总消费量的90%。中国环氧树脂产能占全球45%，但消耗量不到产能的70%，行业正处于优胜劣汰的变革期。此外，我国环氧树脂产能主要分布在江苏、安徽黄山、山东、广东等地，这些地区是环保督察重点区域，预计2019年开工率也难有大的。
从原料丙烯来看，2019年将有多套装置投产，虽然多数有配套下游，但上下游产能持续释放对行情也有一定利空。因此，原料在成本面上难对氟碳漆形成支撑。
产品简介 该产品由氟碳树脂、特种树脂、颜料、溶剂和助剂组成甲组分，进口固化剂为乙组分。
主要特性 该产品涂膜耐紫外线能力强，具有优异的附着力，硬度以及的耐候性。耐酸、碱及多种化学药品性和耐盐雾性能优异。
主要用途 作为化工设备、管道及钢结构表面的防腐以及桥梁、电视塔、港口码头、海上钻井平台等大型设施的保护与装饰。
包装规格 20千克/套
配套用漆 无机富锌底漆(分装)、富锌环氧快干防锈底漆(分装) 、氟碳防腐中涂漆(分装)
表面处理 前道漆漆膜必须平整、干燥、清洁、牢固、无油、无污物、无酸碱和水分;对固化已久的漆膜必须用砂纸打磨后，才能涂装后道面漆。
涂装参考
涂装方式：喷涂()、刷涂
配 比：漆料︰固化剂=10︰1(重量)
稀 释 剂：氟碳漆稀释剂，稀释量10—30%
熟化时间：30分钟
适 用 期(25℃)：8小时
理论用量：8—10平方米/Kg/道 (干膜厚度30μm)
复涂间隔时间(25℃)：24h以上
施工条件：施工温度5—38℃，空气相对湿度小于75%
储存运输 存放于阴凉、干燥、通风处。应远离火源。防水、防漏、防高温, 包装未开启情况下，漆料储存期一年、固化剂6个月。超过储存期，如按标准检测符合要求仍可使用。
注意事项
1.使用前，应先把漆搅拌均匀后按比例配好漆，搅匀。配漆和涂装过程中，严禁与水、酸、碱、醇、油、胺等接触。配漆后固化剂包装桶必须盖严，以免胶结造成损失。施工所用工具必须保证干燥清洁，采用有气喷涂时，所用压缩空气一定要干燥、清洁。
2.施工应选择晴好天气，避免在风沙、雨雪天气条件下施工。

氟碳漆资讯：2019年1-2月份，世界氟碳漆产能扩能序幕以美国乐天年产70万吨的氟碳漆试车并出合格品拉序幕，目前马来西亚年产75万吨的氟碳漆装置又提前试车，两艘航母级的装置预计在一季度就能正常供应市场涉及产能145万吨。
产能增速加快,对氟碳漆的供需格局有合影响呢，为此先来回顾下2015年到现在氟碳漆产能变化情况。
2015年-2018年,四年时间中,世界氟碳漆产能和产量出现了稳步增长的局面,产能方面，2015年为2850万吨，2016年达到3087万吨，2017年3163万吨，2018年为3413万吨，其中增速快的年份为2018年，较2017年增长250万吨，增幅达到7.9%，2018年产能快速增长主要得益于中国煤制氟碳漆的快速增长，在这一年中，中国煤制氟碳漆有162万吨新增产能投产，另外还有一套石油级氟碳漆装置投产，2018年中国新增产能达到了202万吨，在年底都达到了平稳运行的状态，中国新增产能占到了世界新增产年的80%以上。
产量方面,随着产能的快速增长,产量也出现了相应的增长,2015年全球产量为2450万吨,2016年2582万吨2017年为2750万吨,2018年达到2950万吨,四年期间，全球产量增加500万吨,增幅为20.4%,年均增幅5%,其中2018年增幅 ,达到了7%。
需求方面,受主要下游聚酯近几年产业复苏,高速发展的状态，表观需求的增速基本保持了与产量增加的同步,2015年世界氟碳漆需求量2475万吨,2016年为2582万吨,2017年为2754万吨,2018年达到了2900万吨,四年内表观需求量增加了425万吨,增长17.7%,其中前年供需基本为平衡状态,而到了2018年,随着产能产量的快速增加,供大于求状态已经初露端倪。
虽然2019年下游聚酯延续2019年强劲势头,预计在700万吨附近,多消化氟碳漆理论值在200万吨附近,而氟碳漆的产能增加预计600-700万吨，因此2019年世界氟碳漆将出现明显过剩状态。
氟碳漆是高候防腐涂料，在钢结构防腐领域具有非常重要的意义。氟碳涂料包括主漆和固化剂，是交联固化型常温自干涂料，具有非常优异的物理化学特性。氟碳漆中含有较高键能的F-C化学键，能够长效保护基材，同时抵抗紫外线的破坏，产品氟含量达到18%，符合《HG/T3792-2005交联型氟树脂涂料》中关于氟含量的标准。
氟碳漆的应用非常广泛，在各种工业腐蚀环境中均可提供非常好的保护，在重度防腐的C4、C5腐蚀环境中使用较广，尤其是重污染、海洋环境、沿海地区、紫外线强的区域等。
一、氟碳涂料简介
氟碳涂料是在氟树脂的基础上经改性、加工而成的一种新型装饰、保护涂料。主要特点是涂层中含有大量的F — C键，其键在所有化学键中堪称（116Kcal/mol），决定了其的稳定性，这种涂料具有一般涂料不可比拟的超耐久装饰耐侯性、耐化学药品性、防腐性、不沾污性、耐水性、柔韧性、高硬度、高光泽度、耐冲击性和附着力强的优良性能，使用寿名长达20年。无可挑剔的氟碳涂料，几乎超越并涵盖了各种传统涂料所具有的优良性能，为发展涂料工业带来了一次质的飞跃，氟碳涂料也理所当然地戴上了“涂料王”的桂冠。
二、产品组成及特性
该产品是由氟碳树脂、颜料、助剂、溶剂、固化剂等配制而成。产品具有干燥迅速、双组分包装，施工方便。
（1）优良的防腐蚀性能——得益于极好的化学惰性，漆膜耐酸、碱、盐等化学物质和多种化学溶剂，为基材提供保护屏障。该漆膜坚韧——表面硬度高、耐冲击、抗屈曲、耐磨性好。显示出的物理机械性能。
（2）免维护、自清洁——氟碳涂层有极低的表面能、表面灰尘可通过雨水自洁，极好的疏水性（吸水率小于5%）且斥油、极小的摩擦系数（0.15 — 0.17），不会粘尘结垢，防污性好。
（3）强附着性——在铜、不锈钢等金属、聚脂、聚氨脂、氯乙烯等塑料、水泥、复合材料等表面都具有其优良的附着力，基本显示出宜附于任何材料的特性。高装饰性——在60度光泽计中，能达到80%以上的高光泽。
（4）超长耐候性——涂层中含有大量的F — C键，决定了其的稳定性，不粉化、不褪色，使用寿命长达20年，具有比任何其他类涂料更为优异的使用性能。优异的施工性—双组分包装、贮存期长、施工方便。
产品用途   
三、技术性能
项 目 指 标 项 目 指 标
漆膜外观 平整、光亮 附着力（划圈法） < 2
干燥时间：表干（h） < 0.5 干燥时间：实干（h） 24
完全干燥：（天） 7 粘度（涂—4）s > 60
柔韧性（mm） 1 耐洗刷性（次） > 1000
耐污染性（反射系数下降率，%） < 5 冲击强度（kg.cm） 50
耐水性（200h） 不起泡、不脱落 耐溶剂性：
（苯、挥发油）10d 外观无变化
耐盐雾（1000h） 不起泡、不脱落 耐油性（70#汽油）30天 外观无变化
耐腐蚀性：
（10%硫酸、盐酸）30天 外观无变化 耐腐蚀性：
（10%氢氧化钠）30天 外观无变化
四、产品用途
该产品可广泛应用于桥梁、油轮、房顶、墙体、栏杆、塑料建材、火车、 飞机、船舶、汽车、路标广告牌、高速公路护栏、大型钢结构的装饰及保护。
五、配套底漆
钢铁表面：无机富锌、环氧或聚氨酯底漆、中涂漆。
塑料或玻璃钢：经表面处理后可直接使用。
水泥或瓷砖面：用腻子处理（打磨）后，用环氧或聚氨酯墙体封固底漆、中涂漆后既可使用。
产品用途   
六、施工要求及贮存
（1）涂装前须将物体表面灰尘、油物、锈蚀等处理干净，以保证涂刷质量。施工中严禁带入水份。
（2）涂料配比为：甲组分（基料）：乙组分（固化剂）=1（桶）：1（桶）。
（3）施工配比方法为：将甲组分大口打开，将乙组分加入甲组分内，充分搅拌均匀。熟化30分钟，即可进行涂装。
（4）此材料要求随配随用，不可久贮，配比后的涂料须在六小时之内用完。未配完的材料要密封保存。
（5）施工应选择晴好天气，避免在风沙、雨雪天气条件下施工。涂装温度5 — 30℃为宜。阴雨、雾、雪天或相对湿度大于75%时，应停止施工。
（6）施工时，如漆质过稠，可用专用稀释剂调整施工粘度。
（7）产品应存放在阴凉干燥处,防止日光直接照射,隔绝火源,远离热源。
（8）贮存期为六个月,期满后应检验各项技术指标,如达到指标要求,可继续使用。
（9）本说明书可做为施工指南。对于在施工中（未按说明书施工）出现的问题，我厂只对油漆本身的质量负责。
七、事项
1、应当注意避免接触皮肤和眼睛。
2、油漆接触到皮肤，应用温水或者适当的清洗剂清洗。油漆接触到眼睛，应用大量水冲洗并立即就医。
3、保证良好的通风。
4、涂料中含有可燃物质，请远离火花并禁止在临近地区吸烟。
5、现场遵守一切规定。
该产品可广泛应用于桥梁、油轮、房顶、墙体、栏杆、塑料建材、火车、 飞机、船舶、汽车、路标广告牌、高速公路护栏、大型钢结构的装饰及保护。
（4）此材料要求随配随用，不可久贮，配比后的涂料须在六小时之内用完。未配完的材料要密封保存。

据一份 的研究报告显示，2018年全球氟碳漆氟碳漆市值达到650亿美元，到2023年预计达到824亿美元，期间年复合增长率约为4.9%。研究指出，由于亚太地区应用需求增加、技术创新驱动等因素的刺激，全球氟碳漆市场呈现较高速度的增长。另外，发展中 和地区的经济增长、基础设施的不断投资、环保法规的日趋严格、购买力的持续以及绿色环保涂料的需求也是促进市场发展的重要因素。
数据显示，丙烯酸树脂是氟碳漆领域 的原料树脂品种。丙烯酸树脂具有良好的耐候性和抗氧化性，而且具有良好的保色保光性能，能够为暴露于雨水、风雪、紫外线环境下的基材提供良好的防护效果，使其具有良好的耐久性。
产品性能：
组成：甲组份由氟碳树脂、特种颜料、溶剂、助剂等组成，乙组份为缩二脲。
优异的耐候性及户外耐久性。
优异的耐海水性及耐盐雾性。
优异的抗化学品性能。
良好的物理机械性能。
适用范围：  
海上钻井平台，海港钢结构及水尼构件等表面的装饰、保护涂装。
物理参数：  
颜色：各色
光泽：平光及有光
理论涂布率：150g/㎡（以35um干膜计，不含损耗）
比重：约1.2
闪点：甲组份33℃ 乙组份25℃
干燥时间：23±2℃ 表干≤2h 实干≤24h
施工说明：  
混合比率：双组份，甲组份（漆）:乙组份（固化剂）=9:1（重量比）
熟化时间： 20分钟
施工寿命：（20℃）2小时
稀释剂：专用稀释剂
稀释量：0～5%
施工方法：刷涂、辊涂或无气喷涂。
喷孔：20P20，喷出压力：150kg/cm2
复涂时间：25℃，4小时以上。
工具清洗：专用稀释剂
表面处理： 
涂有底漆或中间层的底材表面必须干燥，用适当的洗涤剂和高压淡水表面污物。
在旧的环氧或聚氨酯漆膜上施工，应对旧漆面进行拉毛处理。
施工条件：  
涂装温度范围0～40℃，相对湿度85%以下，底材表面温度高于适合以上3℃。温度和湿度应在底材附近测量。
当底材表面温度高于40℃时，建议不要进行涂装施工。雨、雪、雾、风沙较大等恶劣天气下不能进行涂装。
前道配套： 
H84-4环氧富锌底漆、FVC-O底漆、环氧云铁中间漆。
建议道数： 
两道面漆，干膜厚度约70um。
包装规格： 
漆（甲组份）：18.5升容器装18㎏；固化剂（乙组份）：2㎏。
贮 存： 
本产品应贮存于阴凉、干燥、通风的室内仓库，常温下贮存期为1年。
安 全： 
施工现场注意通风，严禁烟火，远离明火、热源、氧化剂。油漆施工人员施工时应配戴防护用品，避免长期吸入溶剂蒸汽或漆雾，防止伤及皮肤、眼睛，皮肤接触立即用肥皂水清洗，眼睛接触立即用清水彻底冲洗。误食者，温水催吐，然后就医检查。
附 注： 
膝膜的使用寿命及防腐效果，依赖于涂装施工时表面处理，漆膜厚度等因素，用户在使用时应满足表面处理施工条件的要求。
本涂料涂装道数要根据使用环境和设计要求而定，涂膜终厚度，以设计规范而定。
本说明书有关数据均为理论值或经试验积累所得。实际产品可能与之略有差异。
本说明书系2010年版使用指南，所载资料会随技术的发展而变化。