政护栏厂家【多图】

市政道路护栏（城市道路护栏）与河道护栏、桥梁护栏等不同，由于其特殊的用途，所以它并不是可以设计成多种形式的，那么这里主要就是分析一下适合市政道路护栏的几种护栏形式。

适合市政道路护栏的主要有以下几种形式：

1、槽形护栏

槽形护栏主要有两种形式，一种是单面槽形护栏，另一种是双面槽形护栏，一般来说双面用的要稍多。那么这种类型的道路护栏的意义就是可以在槽形处可以用来种植各种草木。

2、插拔式护栏

这种道路护栏形式主要是将护栏的立柱分为两个部分，然后通过一个螺栓将上下两部分贯穿连接起来，那么这种道路护栏的设计主要有强度高，通透性好，易维修等优点。

  3、可移动护栏

  这种护栏常用的应该是在公路或者道路上临时搭建用的比较多，优点就是比较方便。

市政道路护栏在不同的场景下，应用的地段会不一样，在施工的时候先要考虑应用场景是什么？一般通用注意事项如下
1、市政护栏施工时操作应谨慎，不得破坏路面下埋设的电缆、管道等设施。

2、市政道路护栏施工准备应充分，施工路段桩号位置找准确，放样应精准，误差在规定范围

3、市政护栏板、立柱等构件的包装和标志应符合GB6725的规定。购货时护栏不得散装，且应保证在吊装、运输、堆放过程中不致使产品变形、损坏（伤）。运输过程中应固定可靠，防止因颠簸碰撞损坏涂层或使构件变形。

4、内立柱施工应严格认真，其垂直度、间距、螺栓孔位置及其它尺寸均应符合要求，不符合要求需立即返工，同时，应严格按规范JTJ074-94规定进行返工。

5、购货时注意市政护栏高强拼接螺栓连接处的包装和标志应符合GB/T1231的有关规定。

市政护栏防撞能力的决定因素

道路护栏防撞能力的决定因素是碰撞车辆的质量、车辆与护栏在初始碰撞时的角度以及碰撞车辆的速度进行分析，这三个要素是护栏开发和设计的条件。目前缺乏城市道路车辆与护栏碰撞事故的资料，因此可以参考公路护栏碰撞事故资料进行确定，并根据城市道路交通特点进行修正。

      根据调查结果，并参考了欧洲、美国和日本等和地区标准，提出了公路护栏的设计条件如下（分别为车辆质量，碰撞速度，碰撞角度）：

高速公路：

小客车：1.5t、80km/h、20；大客车：14t、60km/h、20；中货车：10t、60km/h、20。

一般公路：

小客车：1.5t、60km/h、20；大客车：14t、40km/h、20。

          城市道路护栏的碰撞角度、车辆质量在缺乏资料的情况下可以参照此进行选择，即分别选择小客车和大客车两种车型，车型质量为1.5和14t，碰撞角度取20度。

          车速的选取则值得商榷，比如美国护栏评价标准Report350中zui大试验车速为100km/h，它的选择是基于美国限速55mph（89km/h）基础上的，而目前美国速度限制多调整为65mph，甚至有的州调整为70mph，因此Report350标准也应调整。

          通常道路85%位运营车速大于限制车速，目前城市道路与公路的车速管理问题较多，且短时间内难以改变（道路车速管理将另行成文分析）。尽管高峰时刻城市道路行驶速度较低，但是事故却往往是车速大于限制车速时发生的，鉴于城市道路护栏碰撞事故的严重程度往往大于公路，因此建议碰撞速度选择原则如下：

相邻路段以车速大的为准，就高不就低；

选择限制车速和85%位运营车速中较大者；

将选择的车速加10km/h作为护栏的设计车速。