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   议息会议超预期放鸽主要体现在两个方面：其一是美联储预计2019年不加息，低于市场对经济学家调研得出的将加息1次的预期。3月点阵图显示，17位联储官员中，有11位支持2019年不加息；其二是5月开始放缓缩表速度，9月底结束缩表。美联储议息会议决定，自2019年5月起放缓缩表速度，5月起国债缩表上限自300亿美元降至150亿美元，但MBS仍保持其原有缩表安排；9月底停止缩表，10月起到期MBS资金将用于购买国债，超过200亿美元部分用于继续购买MBS，这种态度对铜价而言无疑是一种利好。

  中国宏观数据方面，1-2月城镇固定资产投资、规模以上工业增加值等数据基本符合市场预期。其中比较超预期的在于房地产投资增速的进一步增长，而与此同时新屋开工增速却下滑至6%，两者看似出现背离，但背后大概率是房地产施工和竣工的启动，因为房地产投资中包涵了土地购置费用和建安支出两部分内容。如果这一点得到确认，后续对于铜的需求将有所提高，因为铜是属于房地产中后端的工业品。

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“在莞辛劳工作的几百万外来务工人员渴望早日返乡与家人团聚，要让他们在春运期间、有序、顺畅、便捷出行，顺利返乡。”郭向阳要求确保春运工作做到“、平安、智慧、温馨”。

各火车站增加多趟临客

春运首日，从东莞东站始发开行的临时旅客列车共3趟，东莞东至广安3672次（16：03始发）、东莞东至南昌K4292次（19：15始发）、东莞东至南昌3310次（23：40始发），当天预计发送旅客达1.9万余人次。笔者在现场看到，由于车站准备充分，还有不少贴心的便民小措施，当天的运输秩序平稳顺畅，旅客进站、候车、上车便捷。

“节前15天，东莞东站将提供运能64万余人次，与去年基本持平，日均旅客发送4.3万人次。”东莞东站负责人告诉笔者，车站的客流高峰从1月25日持续至2月1日，期间预计临客列车旅客发送量日均5.2万余人次，每天客流高峰期集中在11：00—15：00、21：10—23：40两个时段，也是旅客列车到发密集时段。