施工围挡现货批发

为了让市民清楚了解施工内容，施工现场应张挂施工许可证和设置“五牌一图”，包括工程概况牌、管理人员名单及监督牌、生产牌、文明施工牌、消防保卫牌、施工现场总平面图等各种标牌。施工围挡前后端都应设置施工公示牌，公示牌内容包括工程名称、建设单位、施工单位及监理单位、施工期限、工地负责人姓名、联系、开工日期、计划竣工日期、监督等；施工工期超过30天的，在围闭范围还需增加设置 《封闭施工范围工作概况告示牌》，告知完工日期及停工情况等相关信息。
交通疏导方案要经交警部门审批：许多市政工程占用道路，在开工前应编制交通疏导专项方案，经交警部门审批后方可实施，选择优方案减少对市民出行的影响。占用道路施工工程，应按规定在施工路段的两端点或路段的交叉路口，设置车辆禁行或限速标志、车辆导流标志、行人导流标志。为保障夜间行车或行人，在每个占用道路施工路段两端的围挡或施工路栏端点上，施工单位应安置夜间通行警示灯和具有夜间反光功能的警示设施。重点区域占用道路施工的，施工单位应昼夜连续进行现场值班巡逻。在交通繁忙路段施工的，施工单位应派人或委托交通协管人员协助交通指挥，引导行人或车辆通行，确保通行畅通。对于市政工程，禁止长距离封闭而不施工，施工现场围闭后应立即进行施工，因特殊原因无法施工的，如果超过7天，必须拆除围闭并修复市政设施，不得影响交通。
严格控制工地扬尘：在市政工程开工前，施工单位应编制扬尘控制专项方案并经监理单位审批后实施。《细则》要求开工后应做到工完场清，剩余材料、土方应及时清运或有效覆盖；施工现场内裸置沙土应覆盖并压实、洒水。对易产生扬尘污染材料的堆放、装卸，应采取有效遮盖、封闭等防扬尘措施，禁止露天敞开堆放易扬尘材料；运输易产生扬尘材料时应按规定实施密闭运输，实现无抛洒滴漏；出场车辆必须冲洗干净，装载不超过后挡板、车轮车身不带泥。遇有4级以上大风天气，工地现场不得进行土方回填、转运以及其他可能产生扬尘污染的施工。施工现场还应当配备洒水装置，由专人定期对道路、作业场区进行洒水防尘，保持地面不起尘；施工过程中，易产生扬尘的工序必须采取降尘措施。在噪音控制上，要求夜间(22时至次日6时)不得进行易产生污染环境噪音的施工作业；如确因工期或施工技术要求需要夜间施工的，施工单位应到环保部门《夜间施工许可证》等有关许可手续。获准夜间施工的，施工单位应在施工铭牌中的告示栏内张贴告示。夜间施工严禁进行捶打、敲击和锯割等易产生高噪声的作业，确需使用易产生噪声的机具时应采取有效降噪措施，装卸材料应轻卸轻放。
彩钢板围墙采用彩钢夹心板做墙面，背后用金属方管或角钢做围挡骨架，用金属方管制成定型三角架支撑，再用镀锌角铁或者膨胀螺丝固定三角架。该产品稳定性好，抗风雨、防倾倒能力强，美观整齐、不变形，便于安装、拆除、运输，能重复使用，且成本低。尤其适用于修路、建桥等线型工地以及基础较深的土建工地。对于行人车辆、人员财产起到保护作用，对于防尘降噪、美化城市彩钢围墙发挥积极作用。
彩钢板施工围挡该如何施工：1、首先安装前应在柱面上标明彩钢板的安装位置。同时应将基础(楼层梁)顶面用1：3水泥砂浆或细石混凝土找平。2、块彩钢板安装时，应采用20mm厚1:3厚水泥砂浆座灰，并以木楔控制水平，接缝处用1：3水泥砂浆嵌实。3、另外彩钢板调平校直后，顶面两端应用不锈钢连接件或不小于4mm厚经防锈处理过的钢板固定。连接件另一端应与混凝土预埋件连接或钩住钢柱翼缘。4、其次板缝间两端连接件处应涂抺粘结剂。每隔5块横板应设10mm厚的角钢支承，角钢的一肢与混凝土预埋件或钢柱面焊接，另一肢用空心钉打入横板固定。5、每层墙板或整个房层外墙板的上一皮宜用同质砂加气混凝土砌块镶，砌块的固定方式可按《YTONG轻质砂加气混凝土切块工程施工及验收规程》施工：当用彩钢板时，应用螺栓与结构固定。6、此外彩钢板与基础的接缝及彩钢板间的拼缝应用密封胶封闭。端头接缝宽应为10～15mm缝内应填塞玻璃棉或岩棉，嵌入PE棒后用密封胶封闭。
为进一步我市建设工程施工围挡的设计、建造、管理水平，近期深圳市住房和建设局牵头开展了施工围挡改造工作，让施工围挡成为城市美丽景观的重要组成部分。据介绍，目前我市各类在建项目约2100个，施工围挡总长度1293.8公里，围挡材料主要采用彩钢夹芯板（59.2%）、彩钢板（19.3%）、PVC板（17.3%）等轻质围挡，存在高度不统一、构造形式杂乱、材质刚度偏低、稳定性不足、画面观感不强、日常维护不足等一些亟待改进的问题。为此，市住建局会同城管、交通、水务等部门，编制了《深圳市建设工程施工围挡改造工作方案》（简称《工作方案》）和《深圳市建设工程施工围挡图集（试行版）》（简称《图集》），已于近期对外发布。