滤芯免费咨询


常见故障
1)法兰或快开盲板泄漏
运行或升压过程中,使用皂液法检查,发现泄漏时必须立即切换流程,停运事故分离器,然后进行放空排污操作,压力降为零后方可进行维修操作。
2)分离器前后压差增大或流量减小
运行过程中,由于天然气杂质增多或固体颗粒较多,引起分离器前后压差增大,当超过0.1MPa时,表明过滤器内部出现堵塞,应及时停运更换滤芯。若2台以上分离器同时运行时,当某台过滤分离器后的流量计的流量值比其它几路小30%(此设定值可在运行时调整)时,表明这路过滤分离器可能堵塞,需进行检修或更换滤芯 [1] 。
我公司生产的天然气过滤器规格多、型号全。适合管道口径DN25-DN300\\OEM G1-G6、SAFVG气体滤芯、RMG过滤器121-122系列、立式、卧式多滤芯过滤器、分离过滤器及进口国产调压器、天然气压缩机、天然气发动机、天然气发电机组均可使用。供应商、产品质量信得过单位等称号。燃气滤芯适用于天然气 、人工煤气及其他非腐蚀性气体、如:氮气、二氧化碳、丙烷、丁烷等的气液和液固分离,是天然气集输管道及输气管线上集气站、压气站、分输站、清管站、末站和各种应用领域必备的分离净化设备元G天然气滤芯件,能有效地过滤管道内污物及管壁剥落的碎片,以确保输气和燃气设备的运行,满足管道输送及用户对天然气质量要求。



临沧临翔温泉休闲商务产业园区林祥滤清器销售部坐落于传统与创新交融的临沧临翔高新技术产业开发区,拥有100万平方米 滤清器生产基地。10多年春华秋实、初心不变,我们坚守着做 滤清器行业追求者的品牌定位,为改变 滤清器而精工智造!



临沧临翔温泉休闲商务产业园区林祥滤清器销售部技术力量雄厚,安装团队实力强大,目前拥有 滤清器项目部6个,专业施工人员70余人,中、专业人员10余人,一般技术人员及营销人员30余人。公司还有一支的售后服务队伍.
公司将本着诚实守信、质量、服务、服务于 滤清器事业的原则,与海内外客户广泛合作,携手共创 滤清器事业的美好明天。


1 空气滤芯
选用的空气滤芯一定要与原装发动机的动力性、经济性及可靠性匹配。(1)额定进气量
滤芯技术参数中的空氯流量应大于配用发动机的额定进气量。
(2)过滤材料
对过滤材料有厚度、抗张力、原始进气阻力、过滤精度等要求。进口柴油朵要求空气过滤精度为5μm,国产柴油机也要还应小于20μm。滤纸的过滤精度为2μm,普通进口滤纸为30μm,而国产滤纸仅为80μm。
(3)滤芯性能试验
①流量-阻力(压降)试验 测定空气流动压力损失(流量-阻力或流量-压力分硐曲线)。
②原始过滤效率试验 可计算出滤芯的集尘效率,正常滤芯的降尘率应为99%以上。
③储尘能力试验和累积效率试验 滤芯积尘灰过多造成堵塞、进气阻力增大。使发动机功率下降5%或油耗上升5%时的进气阻力是一极限值,达到此值时就必须清扫或更换滤芯。试验时,进气阻力或压力降达到7—46kPa时的积灰重量即是滤芯的储尘能力,而在此试验期间的过滤效率则为累积效率。
④原始进气阻力试验 进气阻力9额定时气量通过滤芯时在进、出口处的压差)不应超过3.2kPa,还则功率将下降,发动机会冒黑烟。
2 柴油滤清器
柴油滤清器要按ISO4020标准(道路车辆-汽车柴油机用燃油滤清器试验方法)进行下述试验。
(1)新滤清器清结度试验
确定滤芯内侧是否了生产储运中残留的灰尘杂质。
(2)气泡法试验
用于证实滤芯是否有大于过滤精度的孔隙存在。
(3)过滤效率和寿命试验
过滤效率是指测定被滤除的特定粒子的百分比,滤清器寿命则以堵塞试验压差大于0.07MPa的时间表示。
(4)水分离效度试验
确定滤油器分离油水混合液中水分的百分数。
(5)滤芯破损试验
确定滤芯的抗破裂压力。
(6)滤油器总成破损试验
测定总成承受内压力的能力。
(7)脉动压力疲劳试验
测定在脉动压力下(模拟发动机起动或停止时)滤油器总成的机械强度。
(8)抗振疲劳试验
确定正常使用条件下滤油器抗振动的机械强度。
3 机油滤清器
全流式机油滤清器应按ISO4548标准进行下述试验。
(1)压力降-流量特性试验
用指定粘度的机油测定滤油器总成的压力降-流量曲线。
(2)滤芯旁通元件的特性试验
测定滤芯压力降-旁通流量曲线。当通过滤芯的压力降较低时,为限制未经过滤的机油量,旁通元件在低于规定的开启压力降时,允许有不大的漏油量;而当滤芯完全堵塞时,可旁通全部流量且不超过规定的压力降。
(3)高压降和高温特性试验
机油滤清器在工作中(特别是在滤芯堵塞时)将经受高压降。另外,滤芯还受到机油高温的影响,应在模拟高温条件下测试滤芯承受高压降而不破损的能力。
(4)滤芯寿命与过滤效率试验
采用粒子计数法测定滤芯奉命,试验时绘制压差-试验时间或压差-加灰重量的关系曲线,以达到75%旁通阀设计开启压力时的试验时间或污染物重量来表示滤芯寿命。
(5)累积效率试验
采用重量分析法测定滤芯寿命时,以达到试验终点压差时的试验时间或污染物的捕获量来评定。
(6)液压脉冲疲劳试验
机油滤清器在使用中要受到发动机冷却状态下波动压力的作用。试验时用规定的脉动油压,循环1000次,以确定滤油器壳体,密封圈及滤芯高压波动的抗压能力。
(7)耐振疲劳试验
安装机渍滤清器总成后,加上模似发动机或安装结构振动面造成共振的频率与振幅,保持规定的机油压力,循环1000万次,以确定无小渗漏油迹或疲劳损坏性能
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