重信誉球墨铸铁管供应厂家

(1)铸态珠光体球墨铸铁曲轴和铸态铁素体球墨铸铁汽车底盘零件分别在我国第二汽车厂、南京汽车厂和汽车厂相继投产。这标志着我国铸态球墨铸铁生产达到了较高水平。与之相适应的包外脱硫、双联法熔炼、瞬时孕育、孕育块技术以及音频检测和热分析快速分析等技术的采用，则标志着我国大量流水生产汽车铸件的技术水平与先进水平的差距正在缩小。
  (2)试验研究了大断面(壁厚大于120mm)球墨铸铁的冶金因素以及相应的生产工艺措施。采用适量的钇基重稀土复合球化剂、强制冷却、顺序凝固、延后孕育，必要时添加微量锑、铋等可防止球墨铸铁件中心部位的石墨畸变和组织疏松等，现已成功地制作了38吨重的大型复杂结构件，17.5吨重的柴油机体、截面为805mm的球墨铸铁轧辊等。
  (3)奥氏体-贝氏体球墨铸铁的研究与应用。20世纪70年代初，几乎同时中国、美国、芬兰3个宣布研究成功了具有高强度、高韧性的奥氏体-贝氏体球墨铸铁(上统称ADI)，这种材质的抗拉强度达1000MPa，因此它广泛应用于齿轮以及各种结构件，与合金钢相比，奥-贝球墨铸铁具有显著的经济效益和社会效益。
  (4)球墨铸铁管和水平连续铸造球墨铸铁型材。我国已相继建成几个球墨铸铁管厂，且近几年还将有几个球墨铸铁管厂建成。2000年，我国年产离心铸造球墨铸铁管达90万吨。此外，我国自行研制的水平连续铸造球墨铸铁型材生产线已通过鉴定，并已有多家企业投产。再加上我国引进的一条生产线，至2002年，我国年产球墨铸铁型材的能力达数万吨。

国标球墨铸铁给水管的检验方法介绍
  球墨铸铁给水管产品一般的执行标准为GB13295/ISO2531两项，工程中选用质量达到标准要求的管材对保证工程质量至关重要，下面我们就介绍一下产品是否合格的标准供大家参考：

  k9是一种壁厚等级标准，9是一种系数。e —— 标准壁厚，K 是壁厚级别系数，取一系列整数:7、8、9、10、11、12，一般工程选用K9级壁厚管材。球墨铸铁给水管的外表面锌层涂覆要求(ISO8179)，涂层含锌量至少为99%，锌层重量不小于130g/m2，任一区域锌层重量小值不小于110g/m2。富锌涂层含锌量至少为85%，富锌层重量不小于150g/m2，任一区域富锌层重量小值不小于130g/m2。球墨铸铁给水管的小抗拉强度为420MPa，小延伸率DN40—DN1000为10，DN1100—DN2600为7，布氏硬度不得超过230HB;非离心铸铁管、管件和附件的小抗拉强度为420MPa，小延伸率为5，布氏硬度不得超过250HB。橡胶密封圈的标准符合ISO4633中的一般要求。

  球墨铸铁管的硬度在一般的铸铁件本体的测试中，都是比较困难的，都是由几个部分来完成。硬度的测试可以在铸铁管产品的批次中 抽验检测，可规划为三方面，据提可根据双方面的要求商定。其次，还可根据出炉浇筑的次数进行检验，由同一炉次浇注，在同一炉作相 同热处理，如果需要进行热处理的铸件为一个批次按数量或重量分同一牌号在熔炼工艺稳定的条件。

  在球墨铸铁管安装前后的检测中，任选足够数量的材料和组成件进行检验,按规定,验证其是否完全符合铸铁管道规格并完好无损。对 于管道焊接应包括焊工所作的焊缝进行检测，检验加工件的纵向焊缝,但对那些本规范认可的组成件上的焊缝可不检。 ，抽样检 验螺纹接头、螺栓接头和其它接头的组装质量。应符合 标准中的要求，但当要进行气压试脸昧则应检验全部的螺纹、螺栓连接和其它 的机械接头。

  另外，每个批次都要进行检测，少都要随机抽查三件产品，进行合格考量，如果有不合格的产品在进行随机抽检，如果还不合格， 那这整体批次产品也将被视为不合格的产品，必须进行重新生产制作。