直缝焊管供货及时

15crmo无缝钢管价格市场难有囤货动力。另一方面则表现为市场钢贸商难有大规模囤货实力，鉴于银行限贷抽贷加剧，越来越多的钢贸商只能以自有资金运营，加上钢价的降低使得营收不足，市场大规模冬储钢材的能力继续减弱，多数商家以低库存过冬为主。在需求基本面继续减弱的冬季，市场中间商囤货行为的大幅减少，将进一步拉低钢价水平。综上所述，未来钢价继续走弱的可能性较大，且因为生产方面建筑钢材厂家受限较大而影响供应；而需求方面虽有季节性淡季影响，但重大项目年底赶进度会长材的需求集中释放，南方地区长材需求预期尚可；而不锈钢无缝钢管在生产规模难减，终端需求则因制造业偏弱及淡季可能进一步降低。汽车20G高压锅炉管可以用几种不同的方式去分类。但从汽车生产商来看，汽车20G高压锅炉管的应用更重要。笔者主要以中国汽车集团公司(以下简称一汽)为例，讨论一些典型汽车用20G高压锅炉管在应用上的要求。轧材：汽车用20G高压锅炉管主力，轧材是汽车用20G高压锅炉管中的重要的种类，可能40%~60%的汽车用20G高压锅炉管都是通过轧制成形的20G高压锅炉管

锅炉管材的材质型号，高压锅道炉管用途分类：用于低中压锅炉（工作版压力一般不大于5.88Mpa，工作温度在450℃以下）的受热面管子；用于高压锅炉（工作压力一般在9.8Mpa以上，工作温度在450℃～650℃之间）的受热面管子、省煤器、过热器、再热器、石化工业用管等。按照组成材料分类可分为20G高压锅炉管、12Cr1MoVG高压锅炉管、钢研102高压锅炉管、15CrMoG高压锅炉管、5310高压锅炉管、3087低中压锅炉管、40Cr高压锅炉管、1Cr5Mo高压锅炉管、42CrMo高压锅炉管。本周初，各品种价格出现了反弹为主，尤其钢坯价格一度成功抹平前高，近六年来新的高点，然后站上4000元基点。成品钢材价格涨幅在几十元左右。gb5310高压锅炉管补货需求尚存，市场库存低位等等均对市场起到支撑。与此同时，钢厂挺价意愿继续表现强势。继宝钢上调出厂价格后，沙钢、河北钢铁新一期价格政策亦有大幅上调动作，涨幅在200元左右。
  这一周来无缝钢管涨价太厉害，几乎一天一个报价，开始是20元一吨的提价幅度，到后来一涨就是七八十元一吨。现在的价格已经是近年来的高点。陕西一家钢贸企业负责人表示，现在不敢囤太多的货，正在逢高减持。今年应该不会考虑冬储了。  上海一家钢贸企业负责人告诉中国证券报记者，他们一直都有冬储的打算，但考虑到目前价格已经超出心理价位，可能会观望一段时间，如果在价格高位囤货，一旦高压锅炉管价格下跌，风险就会很大。现在大家对明年的行情都不太能吃准。