专业销售特种砂浆-保质

支座灌浆料 

产品特点

1.早强、高强：1-3天抗压强度可达30-50Mpa以上，灌浆后24小时即可紧固螺栓、开机试车。28天强度高可达60Mpa以上。

2.具有高自流性：现场加水搅拌即可使用，不需振捣便可填充全部间隙。

3.微膨胀性：灌浆后无收缩，保证设备、螺栓与基础之间紧密接触。

4.冬季施工性：低允许在-10℃气温下进行室外施工。

5.耐久性：本品属无机胶结材料，使用寿命大于基础混凝土使用寿命，经200万次疲劳试验，

50次冻融循环实验，强度无明显变化。

6、抗油渗、耐高温冲击：在机油中浸泡30天后强度比浸油前提高10%以上，栽筋后允许对钢筋进行火焰切割和焊接作业。

适用范围

CGM-1

通用加固型 灌浆厚度30mm＜δ＜150mm设备基础二次灌浆，地脚螺栓锚固，栽埋钢筋，建筑物梁、板、柱、基础和地坪的补强加固。

CGM-2

豆石加固型 含5～10mm大骨料，适用于灌浆层厚度δ≥150mm，且灌浆长度L＜1000mm设备基础二次灌浆。建筑物的梁、板、柱、基础和地坪的补强加固（修补厚度≥60mm）。

CGM-3

超细加固型 超细骨料，适用于灌浆层厚度5mm＜δ＜30mm的设备基础及钢结构柱脚板二次灌浆。混凝土梁柱加固角钢与混凝土之间缝隙灌浆。

CGM-4

超早强加固型 2小时强度达到15Mpa，适用于铁路枕轨等快速抢修，水泥混凝土路面、机场跑道等快速修补，止水堵漏快速修补。

技术指标 符合YB/T9261-98标准指标 20℃标养、试块尺寸：40×40×160mm,100×100mm

项目

型号 1d竖向

膨胀率（%） 抗压强度(MPa) 流动度(mm) 坍 落 度(mm) 低施工温度（℃） 参考

用水量 容重

(t/m3)

1天 3天 28天

CGM-1通用加固型 ≥0.02 25-35 40-55 55-75 ≥270 ---- -10 13～14% 2.3

CGM-2豆石加固型 ≥0.02 25-50 40-55 65-85 ---- ≥270 -10 13～14% 2.4

CGM-3超细加固型 ≥0.02 15-30 27-45 55-65 ≥270 ---- -10 13～14% 2.3

项目

型号 1d竖向

膨胀率（%） 抗压强度(MPa) 流动度(mm) 坍 落 度(mm) 参考用水量 容重

(t/m3)

7小时 1天 28天

CGM-4超早强加固型 ≥0.02 ≥15 25-45 55-75 ≥270 —— 13～14% 2.3

各种试模尺寸间强度换算关系

试模尺寸 mm

强度比（%） 40×40×160 70．7×70．7×70．7 100×100×100 150×150×150

龄期（d）

1天 100 90 90 90

3天 100 80 80 80

28天 100 70 70 70

水泥路面修补材料厂家

大面积或深度损坏的混凝土路面的修补时，(1)修补路面地段表面的粉粒杂质及油污。(2)将所用的砂，碎石干燥好后备用。(3)待修补地段的表面干燥后涂刷或喷淋不饱和聚酯树脂。不饱和聚酯树脂与固化剂先期混合均匀，碎石搅拌均匀，制得A组份。水泥与促进剂混合均匀，制得B组份。(6)按修补路面的大小选择铁网，选择孔径为2cm或1.5cm或2.5cm的铁网。(7)将A组份与B组份充分搅拌均匀，制得修补材料。(8)将混合均匀的修补材料铺平在修补路面上，布置好铁网，在铁网上摊平混合均匀的修补材料，并压实、刮平，后撒少许水泥干粉。用于大面积或深度损坏的混凝土路面的修补时。

修补路面地段表面的粉粒杂质及油污。(2)将所用的砂，碎石干燥好后备用。(3)待修补地段的表面干燥后涂刷或喷淋不饱和聚酯树脂。不饱和聚酯树脂与固化剂先期混合均匀，碎石搅拌均匀，制得A组份。水泥与促进剂混合均匀，制得B组份。(6)按修补路面的大小选择铁网，选择孔径为2cm的铁网。(7)将A组份与B组份充分搅拌均匀，制得修补材料。(8)将混合均匀的修补材料铺平在修补路面上，布置好铁网，在铁网上摊平混合均匀的修补材料，并压实、刮平，后撒少许水泥干粉。(1)修补路面地段表面的粉粒杂质及油污。(2)将所用的砂，碎石干燥好后备用。(3)待修补地段的表面干燥后涂刷或喷淋高分子材料(不饱和聚酯树脂)。

水泥路面修补材料发现FM型混凝土用于桥梁路面铺装层修补在使用一段时间后又出现破坏，其根本原因是F混凝土是脆性材料，且抗弯折强度不高，用于局部修补时当车辆或者对桥梁路面产生的垂直冲击力超过其抗弯折强度时立即发生脆性开裂;而本发明修补砂浆具有较好的延性，在峰值应力后还具有一定的强度，且抗弯折强度较高，因此可以推测本发明修补砂浆的修补效果以及使用寿命都会明显优于FM型混凝土。为了更好的体现本发明用于桥梁路面修补铺装的修补砂浆的修补效果，即真实的路用性能，本实施例中，例结合实际工程来研究用本发明的修补砂浆快速修补水泥混凝土桥梁路面铺装层的施工工艺和路用性能。本实施例中针对于重庆市渝中区重要交通要道的某H桥，作为实验对象。