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柴油发电机组冷却系统漏水1.连接胶管损坏或紧固卡箍松动.只要更换损坏软管或上紧卡箍即可.2.散热器上、下水室或散热器芯管破裂.只要焊补或黏结裂纹处或更换或焊死少数漏水散热管即可.3.气缸套阻水圈损坏，水漏到油底壳使其油面增高，并呈乳化状.只要更换损坏的阻水圈即可.4.缸垫损坏，气缸套和气缸盖砂眼或裂纹，水进入气缸，该缸燃烧不正常并伴有排气喷水等现象.只要对症更换砂眼或裂纹的气缸盖和气缸体损坏件即可或用胶粘补，粘补时将零件裂纹处油漆刮掉，再用胶，必要时加填料粘补.四、柴油发电机组冷却系统工作异常1.风扇故障.风扇叶片角度不对、叶片变形、风扇叶片装反.只要校正叶片角度或更换风扇总成即可；若反装后不能改变风流方向，风量大减，应该正确装配.2.皮带松弛.要正确调整风扇传动带张紧度.调整方法:用55N的力(大约是5.6千克的物体受重力)压下或拉起传动带的中部，如受力点离开原位18毫米左右，则张紧度正好合适.3.散热器风道堵塞.当散热器风道堵塞时，散热面积减小，空气流动速度变慢甚至不流动，无法正常散热.处理方法:杂物和草屑并用水 清理.

(汽车交流发电机:进一步的信息:交流发电机(汽车)交流发电机安装在汽车发动机上的蛇形皮带轮(皮带不存在)。在现代汽车中，发电机被用来给电池充电，并在发动机运行时为电力系统供电.直到20世纪60年代，汽车使用直流发电机和换向器.随着可获得的硅二极管整流器的可用性，交流发电机被取而代之.柴油电动机车交流发电机在后来的柴油电力机车和柴油电动多机组中，原动机启动了为牵引电机(AC或DC)供电的交流发电机.牵引交流发电机通常采用集成的硅二极管整流器，为牵引电机提供高达1200伏特的直流(直流牵引，直接使用)或普通的逆变器母线(ac牵引，它首先由直流转换为三相交流电)。辆柴油电力机车，还有许多仍在使用的柴油电力机车，使用直流发电机，在硅电力电子之前，它更容易控制直流牵引电机的速度.其中大多数有两个发电机:一个用来为较大的主发电机产生励磁电流.有很多报废汽车上的发电机仍然能正常使用，作为微型发电机流入到市场上.大的发电机要说轮船上的了，拆解轮船发电机流入到市面上进入到出租发电机公司重大比较多.用作出租发电机.此外，发电机还可提供头端电源(Hep)或电力列车加热电源.Hep选项需要一个恒定的发动机转速，通常是900 rpm，一个480伏60赫兹的Hep应用，即使是在机车不动的时候.