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 位于大西南川滇交界的攀西地区，拥有得天独厚的矿产资源。其中，在攀枝花已探明的铁矿(主要是钒钛磁铁矿)就达71.8亿吨，是中国四大铁矿区之一。同时，这里的钒资源储量占全国的62%，占世界的11.6%；钛资源储量占全国的90.5%，世界的35.2%。攀钢，因此而建。

    建设攀钢是党中央为改变我国钢铁工业布局、开发攀西资源、建设大三线做出的重大战略决策。

    但是，由于资源禀赋差异，用普通高炉冶炼高钛型钒钛磁铁矿成为世界性难题。20世纪50年代，攀西高钛型钒钛磁铁矿曾三次被送到苏联试验，均被判定为“呆矿”，不可能用高炉冶炼。

    为打破“呆矿”的断言，建设初期， 调集生产、科研、高校等14家单位的108名科研人员，针对高炉冶炼高钛型钒钛磁铁矿进行系统攻关，先后在承德、西昌、北京和昆明等生产现场进行了大规模的工业试验，探索高钛型钒钛磁铁矿冶炼的基本规律。

    后来，由攀钢创造出的一套高炉冶炼高钛型钒钛磁铁矿的新工艺，实现了高钛型钒钛磁铁矿从无法冶炼到工业生产的跨越，炼出了攀西 炉铁水。1979年，该技术获全国科学技术大会奖、 发明一等奖。

    “攀钢的历史，就是一部科技起家、科技强企的技术进步史。”攀钢集团研究院院长唐历自豪地说，经过基本技术形成、技术发展和强化等阶段，在不断创新的基础上，攀钢高炉冶炼钒钛磁铁矿技术发展日臻成熟，硕果累累，多项成果获得 、冶金科学与四川省科技进步一等奖。

启动仪式上，索新科技董事长、索氏体不锈钢的发明人董书通对索氏体不锈钢的性能、研发过程和应用前景进行了介绍。

据介绍，索氏体不锈钢可广泛用于跨海大桥建设、海洋石油平台建造、海洋工程建设、舰船建造、电力输送工程、海洋运输设施、沿海沿江建筑等诸多对耐腐蚀、强度及可焊性等要求较高的工程建设领域，以及光伏工程、风电工程和新能源建设的相关领域。有业内人士认为，该产品的应用，有可能引发一场世界性的钢铁革命。

河南省钢铁协会秘书长李秀华在致辞中指出，前海索新发展科技公司、永裕新材料厂与鑫金汇不锈钢公司的强强联合，组成索氏体不锈钢生产联盟，对前海索新发展科技公司和永裕新材料厂来讲，是索氏体不锈钢规模化进入市场的关键一步，对鑫金汇不锈钢公司来讲也是优先进入了不锈钢市场的新蓝海。据悉，此次金汇集团希望与永裕新材开展深入合作，通过“索氏体不锈钢”技术合作，产品的多样性和劳动附加值，进一步金汇的高端制造水平。

；"为"进一步规范河北省钢铁行业产能置换工作，确保不出现违规新增钢铁产能，严防“地条钢”死灰复燃，做好钢铁行业规范管理年度复核工作，河北省工业和信息化厅决定自2019年6月28日至7月9日，组织开展一次钢铁产能置换和严防“地条钢”死灰复燃专项检查督导，对钢铁行业规范管理年度复核进行现场核实。

 

 日前，从方大特钢技术中心获悉，由该公司完全自主研发的一种新型高强度弹簧钢制作的变截面少片钢板弹簧，成功通过某知名汽车企业“国六”车型的道路试验，并伴随着该知名车企推出的“国六”重卡整车隆重上市。

    近年来，迫于 环保和公路治超的双重压力，汽车钢板弹簧的轻量化就成为商用车减轻自重的当务之急。因此，各大汽车整车厂纷纷提出高强度、高性价比的弹簧扁钢需求。公司正是瞄准汽车整车厂对这种材料的迫切需求，早在2014年就开始着手研究开发新型高强度弹簧钢，近2年更是加快研究、开发的步伐。在此期间，该新型高强度弹簧钢研究团队从炼钢、轧钢、检测分析等多专业角度进行多次试验验证；从新钢种冶炼方面组织进行成分优化设计调整，实施纯净度、钢坯表面质量和内部质量的控制研究实验；进行扁钢热轧硬度、脱碳层深度和扁钢表面质量的控制研究实验，终于研究开发出了一种十分理想的新型高强度弹簧钢。

    据了解，方大特钢拥有一支专业化的弹簧钢研究队伍，以教授级高工、高工、博士、硕士为主，现有研究人员30余人，多年从事弹簧钢的生产、研究开发，是一支具有丰富的现场生产实践经验，年龄、专业结构合理、研究开发能力强的科技创新团队。公司“弹簧钢生产与开发技术创新团队”被江西省科技厅审定为“江西省优势科技创新团队”。