有实力的仿古候车亭厂家

公交站台专业制造：
立柱：镀锌钢管、不锈钢管、碳钢，铝型材（表面平整）。
箱体：采用镀锌板折弯工艺，门框亦可采用全玻铝合金型材。
视窗：钢化玻璃、PC耐力板等。
顶棚：镀锌钢板、阳光板、夹胶玻璃、钢化玻璃（无夹胶），PC耐力板等。
公交站台的服务对象是等待公交车的人群，公交站台厂家设计首先要让人感觉舒适，采用半封闭或全封闭式的设计能够捉供十分舒适的侯车环境。公交站台设施应更加信息化，站内可以显示各路公交车到站的时间并根据即将到站的公交车提醒在站台内休息的乘客乘车。站台内可设置一台电子地图，乘客只要输入目的地便可方便的知道如何乘车，操作方便。
很多城市为进一步改善公交候乘环境，美化城市容貌，展现城市形象，充分发挥公交站台的换乘、引导作用，结合当前社会发展趋势，公交站台厂家应结合实际情况民众使用舒适度。
候车亭建设是打造都市低碳交通,为了还都市一个安康清新的环境。很多城市的公交车都已换成了新能源车,节能减排从而抵达节减低碳成份类,从而节减对大气的污染,缓释生态变坏。

候车亭隶属城市的公共交通设施，在建设候车亭时要符合城市的相关规定，候车亭设定的具体位置都要经过合理的规划。
1、候车亭应结合快速公交规划设置，同时应与城市轨道交通等其他交通系统合理衔接。
2、车站可分为单侧停靠车站和双侧停靠车站，双侧停靠的站台宽度不应小于5m，单侧停靠的站台宽度不应小于3m。
3、道路允许的条件下候车亭宜设置为港湾式停车道，停车道的宽度不应小于3m。
4、候车亭公交站台长度应满足车辆停靠、人流集散及相关设施布设的要求。
5、公交候车亭车辆停靠长度应根据车辆停靠数量和车型确定，小长度应满足两辆车同时停靠的要求，车辆长度应根据选择的车型确定。
6、乘客在到站在候车亭过街可采用平面或立体过街方式。