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 大型变压器的1点接地通常采用的方法是：将铁芯的任一叠片与上下夹件之间用绝缘隔开，并用0.3mm厚的铜片与夹件连接好，再引到箱盖上与箱盖上的接地小套管连接好，构成铁芯的1点接地。变压器铁芯多点接地产生的各种问题，变压器形成多点接地后，会在铁芯中产生涡流，变压器铁损耗增加，铁芯局部过热。多点接地严重并长时间未得到处理时，变压器油及绕组也会产生过热现象，使油纸绝缘逐渐老化，会导致芯叠片之间绝缘层老化而脱落，继而引起更严重的铁芯过热，铁芯被烧毁。长时间多点接地，局部的铁芯过热会引起变压器油质劣化，严重时会产生可燃性气体，使瓦斯继电器动作。铁芯的过热会使变压器本体器身中的的木质垫块及夹件碳化。严重的多点接地会使变压器接地线烧断，使变压器失去点接地，后果不堪设想。变压器多点接地会引起变压器内部产生局部放电现象。

电力变压器是电力系统中重要的设备之一，是保证供电可靠性的基础。随着整个国民经济的高速发展，对变压器的需求量还将不断增加。然而随着电力变压器装机量的增加，其自身所消耗的能量也越来越大，这与我国提倡建设节能性社会是不相符合的，有必要采取相应的技术措施来减少变压器自身的损耗，因此研究如何降低变压器铁损的方法就变得非常有必要了。由于铁心中有涡流流过，而铁心本身又存在电阻，故引起了涡流损耗。附加铁损是不完全决定于变压器材料本身，而主要与变压器的结构及生产工艺等有关。通常引起附加铁损的原因主要有：磁通波形中有高次谐波分量，它们将引起附加涡流损耗；由于机械加工所引起的磁性能变坏所导致损耗增大；在铁心接缝以及芯柱与铁轭的T型区等部位所出现的局部损耗的增大等。