定做候车亭的供货商

再者就是效率问题。直线式候车亭对称设置，如果遇到候车亭同时停靠，道路两端就会出现四车道变两车道的现象，会造成更长的拥堵路段。有的人可能会说，两端都设置成港湾式候车亭就可以解决这个问题。其实不然，公交车行驶速度普遍较低，快只能达到35km/h，实际公交车进出候车亭时也会影响直行车辆的行驶。所以在建设候车亭的时候要避免造成候车亭对称现象出现。如果候车亭设置在红绿灯附件，应将候车亭设置在红绿灯的上游路段，以便利用等候红绿灯的时间供乘客上下公交车。
常规候车亭棚体主要顶棚、立柱、广告灯箱和候车亭座椅组成，也有用隔板来代替广告灯箱的。不锈钢板或镀锌板是候车亭主要的材料，也有采用铝型材的，但比较少见。其他主要材料还有PC耐力板，用在灯箱两面，就是广告画面外面透明的那层板；铝塑板，用在顶棚的下面，就是抬头看到的那部分；镀锌板，一般用在顶棚上面和灯箱的主框。立柱多采用304不锈钢板材压制或直径为114mm、141mm、133mm的不锈钢管、镀锌钢管，还有的是矩形管立柱，常见的有100mm*100mm120mm*120mm、100mm*150mm。采用不锈钢材料制作的候车亭较易清理，而采用镀锌钢管制作的候车亭色彩则较为美观、多样。顶棚一般采用304不锈钢板或镀锌板制作（厚度1.2mm或者1.5mm），也有用铝塑板、阳光板、耐力板（厚度为4.2-4.5mm）、钢化玻璃、夹胶玻璃等。

造型美观、大方，使之成为一道美丽的风景线，给 人留下深刻印象，提高整个城市的品位和档次。 公交候车亭作为信息载体，为候车的乘客提供休息的空间，为人们提供公交线路、以及公交到站信息。所以，、方便、舒适、美观是人性化公共设施 设计的目标。人性化、智能化、信息现代化设计的公交候车亭，可以在功能上为广大市民乘车出行提供更多便利；公交候车亭作为城市公交系统的重要组成部分，既是一种导向载体，也是城市形象的宣传者，在我们的日常生活中扮演着重要角色。
候车亭采用电子触屏，升级应用软件等方式，为市民提供智能化的出行信息服务。用免费WI-FI上网冲浪；登录APP，不但可以打车、查询公交信息，还能预约学车和驾考…推出新款智能公交候车亭，新款智能电子站牌，在候车亭等候公交车，可以通过智能电子站牌获知车辆到站情况，还能通过触摸屏为市民卡， 电子站牌拟采取横条LED显示屏，可同时显示十多条公交班线情况，并通过定位系统，为乘客实时播报距离较近的一辆公交班次所在站名。