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不锈钢防撞护栏的溶解机制

根据一些研究者的看法，不锈钢防撞护栏所采用金属和合金在交变应力的作用下，其变形区成为强烈的滑移区，末变形区成为阳极区，这个机理很早就用来解释不锈钢防撞护栏腐蚀疲劳中裂纹的始发点.在不锈钢防撞护栏循环应力下处于裂纹尖端的原子比在试样基体内的原子具有较高的能量，因而在电化学上具有更大的活性，所以在裂纹尖端的变形金属优先溶解并加速裂纹的扩展.
另外也有提出根据不锈钢防撞护栏所采用金属和台金中化学的不均一性来解释腐蚀疲劳现象.台金在循环变形的过程中引起不纯物质在滑移带上沉积，因而增加了电化学的活性，从而更加引起滑移带的优先溶解，造成过早的裂纹始发;或者说在受交变应力的均质金属(自然，金属组织不均一时，其中夹杂物和其它缺陷更易于形成应力集中点)表面上由于纯机械因素使金属晶格局部变形以及晶格破裂而形成显微裂纹，或由于保护膜产生机械破裂而形成的易受电化学破坏的显微部分成为电位较负的阳极，因而进一步优先溶解.当机械因素和腐蚀因素进一步作用时，便可引起腐蚀疲劳裂纹的产生和扩展。

道路护栏设计要求

1、所有钢管均采用双面热镀锌钢，表面经聚酯彩色粉未静电喷涂而成，颜色为白色，护栏片为焊接式，护栏片与立柱同为焊接式;

2、立柱：采用80×80热镀锌方钢，立柱帽采用金属冲压件;

3、上横管：采用55*40热镀锌异型管， 焊接平整;
   下横管：采用55*30热镀锌异型管， 焊接平整;

4、竖杆：采用50*30mm热镀锌梅花管，每片护栏竖杆为12支，竖杆之间间距180

5、底座采用400*300*150水泥底