好消息：焊管厂家优惠促销

动力煤方面，据报道，14-15日相关部门分别在江苏和广州召开进口煤会议，提出在今年年底之前，基本不再安排进口煤炭通关。受此消息影响，动力煤期货主力合约价格止跌上涨。上周，六大电日耗环比上涨0.59%，与去年同期相比仍下降11.81%，预计后期随着气温下降，动力煤日耗有望增加，但受终端库存处于高位，且下游高耗能行业限产影响，用电需求上行承压。考虑到目前动力煤价格处于高位，煤价仍存在下行风险。且中长期地产走弱的预期及减税降费影响，动力煤价格难以走强。

  具体来看，运输方面，近日秦皇岛至广州、秦皇岛至上海、南非至中国、澳洲至青岛等航线煤炭均价均走弱。运量方面，上周秦皇岛港铁路日调入量平均52.14万吨，周增0.26万吨;日吞吐量平均50.29万吨，周减1.10万吨。

  电厂库存维持攀升态势。相关数据显示，截至上周，六大发电集团煤炭库存1，742.34万吨，周增36.09万吨;库存可用天数32.81天，周增0.49天。此外，同期国内样本钢厂炼焦煤库存876.20万吨，周增5.84万吨;独立焦化厂炼焦煤库存851.68万吨，周增12.27万吨。

  下游需求方面，电厂耗煤环比小幅增加。数据显示，截至上周，六大发电集团日均耗煤53.10万吨，周增0.31万吨，同比减少12.01%。

  双焦利润持续承压

  炼焦煤方面，较长时间以来，产业链利润下行叠加高库存，焦煤价格承压。基本面总体呈现偏宽松格局。上周港口焦煤库存上涨15.53%，处于历史相对高水平位置，下游终端焦煤库存也小幅增加。虽然进入采暖季，焦煤供给有所收紧，但考虑到下游产业因同样原因产能受限导致焦煤需求有所下降，且从价格逻辑上看，焦煤利润受下游焦炭及钢铁行业影响，目前焦钢产业链利润持续下行。因此焦煤价格承压局面并未改善。

  焦炭方面，钢价下行及采暖季限产导致下游企业及贸易商囤货意愿下降，影响焦炭需求。上周，港口库存出现下降，但独立焦化厂库存上升，产出方面，230家焦化厂焦炭产量小幅下降。总体上，焦炭基本面呈现紧平衡状态，行业利润较高。随着钢厂利润快速下行导致钢厂采购意愿下降，同时钢厂减产对焦炭需求带来的影响也有待进一步观察，焦炭价格支撑弱化。

  对于后市煤炭板块的投资机会，部分券商建议，可继续关注环保因素带来的焦炭行业机会。目前焦炭价格已多次提涨，取暖季限产范围逐步扩大，同时去产能政策落地有望带来焦化行业长期机会。不过，在钢铁行业利润快速下行影响之下，未来双焦利润仍然持续承压。此外，受高库存以及环保等因素影响，动力煤需求或将“旺季不旺”。

经过40年的发展，民营钢管企业崭露头角。例如，江苏常宝钢管股份有限公司的小直径薄壁精特高压锅炉管，并出口到日本、德国、韩国;上海天阳钢管有限公司开发的冶金复合管应用于锅炉行业、石油行业并出口，开发的铜锡合金复合管、钛复合管等用于海水淡化;常熟钢管企业生产的汽车用无缝钢管已出口到日本、韩国等;上海昕良不锈钢管业有限公司开发的具有特色的产品出口到美国市场;德新钢管(中国)有限公司生产的大直径、厚壁、高强度合金无缝钢管，出口到欧洲化工用管市场。

  民营焊管企业也有许多亮点。例如，上海东海大桥要求护栏钢管高强度和良好弹性，上海申花钢管有限公司开发专用桥梁护栏特种高频直缝焊管材料MDB400?114毫米×6毫米取代通用材料B330?114毫米×12毫米无缝钢管，节约钢材30%;广州番禺珠江钢管有限公司于1998年和1999年分别从澳大利亚引进MM(E)和从美国引进UOE大直径直缝埋弧焊管生产线，填补了我国不能生产直缝埋弧焊管产品的空白，UOE钢管应用于北京奥运场馆的重要钢结构，并开发了高钢级(X70、X80)长输油气管线和海底管线用钢管。天津友发钢管集团股份有限公司以镀锌焊管为主要品种，年产量约1000万吨。