防裂贴-值得信任

涂刷基层清洁剂，铺贴“抗裂贴”之前，先在清算好的基面上涂刷基面专作用理（清洁）剂。施工时能够采用滚刷或涂刷，每平米用量为0.2～0.3kg。其目的是将基面上的残留粉尘到达固结，进步“抗裂贴”的粘接效果。基面专作用理(清洁)剂表干后（以不粘手为准，一样0.5—1小时），即可铺贴“抗裂贴”。

铺贴“抗裂贴”以伸缩缝（裂痕）为中心线，按规划请求的宽度，选择“抗裂贴”将其展开，排放在要做防裂的部位，隔离纸一面向下，随后将“抗裂贴”原地掀起一半，边撕除下面的隔离纸边向前铺贴，使“抗裂贴”平整地铺贴在原职位基面上，随后，按上述办法再施工另一半“抗裂贴”。“抗裂贴”铺设终了后，用砂包或压辊将“抗裂贴”压平。遇二块“抗裂贴”搭接，宽度应在8～10cm。搭接处用压辊压实，使其粘接结实。随后在铺贴好的“抗裂贴”上面铺设玻纤格栅或直接摊铺沥青混凝土。

高分子应力吸收膜/贴高强应力吸收贴”防裂贴（又称抗裂贴）是由沥青基的高分子聚合物、高强抗拉胎基、耐高温并与沥青相容的高强织物复合而成。将其贴于产生裂缝或剥落的沥青混泥土面，能减少并阻隔其作用于路面的温缩应力，因此也减少了裂缝反射穿过面层的趋势，铺设与路面因其将基层与上部磨耗层隔离开来，从而使上面层免受多向位移及剪切应力的影响，用于公路、桥梁、机场等。

抗裂贴的优点：(1)应力吸收及抗开裂。高分子抗裂贴在沥青面层中，能够将车轮接触的下面层压力和轮载边缘以外区域受到的应力分散，在两块受力区域之间形成缓冲带，使此处应力逐步减小，减少应力集中对沥青面层的破坏，从而有效地延长路面的寿命。(2)整体的稳定性。高分子抗裂贴凭借其良好的抗拉强度及黏接性可以将下层裂缝两侧连接起来，形成75～100mm宽的 的整体防护层。(3)较好的抗低温开裂。由于高分子抗裂贴具有较强的抗拉强度。其在沥青基层中的应用，可以提高基层的横向拉伸强度、抵抗较大的拉应力而不至于破坏。即使局部区域产生裂纹，在裂纹处的应力集中，经高分子抗裂贴的传递而消失，裂纹也不会发展到面层而破坏路面。

白改黑公路抗裂贴修复公路的方案主要有四个方面：①修复原路面并设应力吸收层；②老路碎石化加铺沥青面层；③挖除老路面后新建复合式路面。
白改黑公路抗裂贴的主要性能体现：白改黑，道路建筑用语，是把原来的水泥混凝土路面（灰白色）改建为沥青混凝土路面（黑色），达到环保、防尘、降噪和增添行车舒适性的效果。相对于原先的混凝土路面，白改黑后的道路路面与轮胎之间附着力增强，车辆在处理紧急事件中制动性能大大提高，车辆行驶起来更加，更加平稳；车辆行驶过程中产生的噪音将大幅度下降，为降低城市噪音起到了重要作用；黑色沥青路面吸尘性能较好，能有效吸收车辆行驶过程中的扬尘，从而能提高街道两店铺、居民住宅的空气质量，提高美化城市环境的质量。