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对于有些心墙粘土渗透系数较大的心墙土石坝，一般也可采用在粘土心墙上游坡铺设复合土工膜作为辅助防渗体川坝体用振动碾碾压后，沿心墙的上游面铺设复合土工膜，膜的底部可埋设在粘土内，两端在岩石岸坡开挖锚固槽，浇筑混凝土将复合土工膜浇筑在槽内。复合土工膜的这种工程布置型式施工较简便，比上游坝坡铺设复合土工膜面板节省材料，且复合土工膜置于坝体内，不易老化，使用寿命长;与复合土工膜心墙折线式铺设相比，复合土工膜铺设对坝体填筑干扰较小，减小了工程量，节省工期。当使用复合土工膜作为土石坝防渗体时，由于其与坝体其它材料渗透特性相差很大，且其厚度很薄，因此在渗流计算中，要对其进行准确模拟，显然十分困难。目前，在应用复合土工膜作为防渗体的土石坝渗流计算中，尚未找到一种较为成熟的渗流计算模型。本章拟根据渗流计算基本原理及复合土工膜渗透机理，分析提出较为准确合理的复合土工膜渗流计算模型。土工膜求通过某一断面的渗流量时，先计算通过该断面的各单元的渗流量，再求和即为通过该过流断面的渗流量。单元渗流量的有限元计算，一般有两种方法:一是计算通过单元某一条边的流量;二是计算通过单元两边中点连线的流量。本文采用中线法计算渗流量。

土工格栅路堑施工前，先进行截、排水设施施工，将水引至路幅以外；边坡施工中，宜采取临时防水封闭措施保持土体状含水量；挖方边坡不要一次挖到设计线，沿边坡预留厚度30～50cm一层，待路堑挖完时，再削去边坡预。
  堑顶设截水沟，以防水流冲蚀坡面和渗人坡体，截水沟纵坡利于排水。膨胀土地区路堑，高速公路、一级公路路床超挖30～50cm，并立即粒料或非膨胀土分层回填或改性土回填，按规定压实，其他各级公路可铺设土工格栅增强膨胀土掺石灰处治。
  长丝土工布是新建筑材料，其材质和分类也有许多不同，下面，山为大家介绍其中聚酯长丝土工布，希望能够对您有帮助。聚酯长丝土工布也叫长丝无纺土工布、涤纶无纺土工布、长丝纺粘土工布、长丝透水土工布等，根据途也可以叫透水土工布，和聚烯复合做防水也可以叫做防水土工布。
  防水土工布技术指标一般只计算布强度，膜强度忽略不计。防水土工布(复合土工膜)标准GB/T17642-1998，技术参数相同。聚酯长比土工布是采聚酯法经纺丝固结直接制成，产品规格从80-800g/m2任意选择，它是岩土工程和土木工程中一种土工合成材料，和固结方法制成，其纤维排列成三维结构。
 
  2、无纺布与PE膜复合土工布，规格有一布一膜，布一膜，大幅宽4.2米主要材料是要涤纶短纤维无纺布，PE膜通过复合而成，主要途是防渗，适于铁路，高速公路、隧道、地铁、机场等工程。3、无纺与有纺复合土工布，品种有无纺与丙纶长丝机织复合，无纺与塑料编织复合，适于基础加固，调整渗透系数基础工程设施。
 
  产品特性：A、反滤作：可做堤坝、河渠、海岸、混凝土坡、挡土墙等反滤层，在阻止泥土颗粒通过同时，允许水或气体自由穿过。B、隔离作：可做铁路道渣与路基、路基与软基、机场和停车场面层与地基、不同筑坝材料之间隔离，将两种不同粒土砂、石料与地基或其它建筑物隔离开。
  C、加筋作：于公路、铁路、土石坝、防波堤、场、挡土墙回填土、边坡等工程中，分布土体力，防止土体侧移，提高土体稳定性。D、防护作：于堤岸可防止风浪潮雨冲刷，并于护岸、护底，防止水土流失。产品特点：孔不易堵塞，因状结构有和运动性；高透水性，在土方压力下，仍能保持良好透水性；耐腐蚀，以丙纶或涤纶等化纤为料，耐酸碱、不腐蚀、不虫蛀、抗氧化；施工简便，重量轻，使方便。