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俞灏明凭借《那年花开月正圆》中杜明礼一角入围“第二十四届上海电视节白玉兰奖”佳男配角。一直梦想挑战复杂角色的俞灏明，此次一圆夙愿，在剧中饰演了杜明礼一角。依靠多年精湛演技的积累，他完全抛开束缚，重新塑造了这个角色的同时，也完成了向演技派的完美跃进。如同此次他所佩戴的GP芝柏表恒定动力擒纵L.M.腕表一样，借助划时代技术开启了制表界从未涉猎的技术领域，写下擒纵系统稳定性技术研究方面的重要一章。不同的行业相同的奢华腕表与汽车的天作之合钟表文化如同腕表，汽车也是技术与设计的杰作。一百多年来，两个行业紧密相连。早期赛车手对计时的需求，促使腕表和赛车联系到一起。如今赛车手可以依靠技术进行计时，但传统和传承使二者之间的联系得到维持甚至强化。 1894年，《LePetitJournal》主编PierreGiffard组织了上场有计时的车赛——“巴黎-鲁昂”，一方面作为该报的宣传噱头，另一方面也是为了引发公众对赛车运动的兴趣。这场比赛并没有达到预期的效果：102个报名者中，只有26个如期参赛，而 他们又受到赛车故障、以及更严重的计时不佳的困扰。直到1930年代，赛车手才普遍使用腕表，以记录表现。1935年，马尔科姆·坎贝尔爵士驾驶“蓝鸟”，佩戴劳力士腕表，在犹他州博纳维尔赛车场创下新的平地速度记录。整个20世纪，在汽车行业具影响力的制表品牌，当属TAGHeuer泰格豪雅。早在1911年，品牌就制造出MasterTime和MonteCarlo仪表板计时表。事实上，TAGHeuer泰格豪雅迄今受欢迎的腕表之一，HeuerAutavia，早就是仪表板计时器(1962年，杰克·豪雅将其改造成腕表)。 1950年代，清晰易读的TAGHeuer泰格豪雅腕表迅速成为赛车手的心中挚爱。1960年代，TAGHeuer泰格豪雅凭借卡莱拉和摩纳哥系列腕表，手动转为自动，从竞争中脱颖而出。1969年，Zenith真力时发布ElPrimero计时码表;同年，百年灵推出自动机械计时系列腕表。度过1970年代的石英危机，机械腕表和自动计时码表重新归来，两个行业之间的联系进一步加深。时至今日，虽然车手不再依赖佩戴腕表记录时间，但制表和汽车行业之间的关系更加紧密。如 今的合作不仅限于冠名赞助，还包括技术、设计和材质的交互。汽车设计如何影响腕表设计，保时捷与Orfina的合作就是早的范例之一。保时捷911跑车的里程计和转速计采用黑色设计，以免产生炫光，Orfina从中获取灵感，制造出Ref.7176S黑盘计 时码表。黑色表盘刚问世时，被视为转瞬即逝的时尚潮流，但事实证明这种论调是错误的。 1994年，GP芝柏表与法拉利携手合作，积极发掘合作伙伴的价值理念，并在腕表产品中予以体现。其成果是一款非常复杂的、配备追针计时功能的黄金计时码表，且发行499枚，呼应恩佐·法拉利“法拉利生产的车永远比市场需要的少一辆”的精神理念。腕表表壳搀合独特铝合金及少量碳纤维，凸显法拉利高科技质感，同时无损GP芝柏表手工美学。2004年与GP芝柏表的合作结束后，法拉利又先后与多家其他制表品牌进行合作，目前法拉利与Hublot宇舶表的合作已经持续到第六年。 2002年，宾利制造出有史以来性能强劲的跑车——ContinentalGT，该车型装载百年灵仪表板时钟。翌年，宾利赢得勒芒24小时耐力赛;作为庆祝，百年灵推出宾利勒芒系列腕表，并迅速售罄。此后，两家公司再次合作，打造出一系列时计。它们所搭载的高性能机芯，是宾利强劲引擎的映现，同时这些时计引入宾利汽车的设计，包括标志性“蜂巢”