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碳钢三通出产工艺介绍
  碳钢三通是以带钢卷板为原材料，经常温揉捏成型，以主动双丝双面埋弧焊工艺焊接而成的螺旋缝三通。螺旋三通将带钢送入焊管机组，经多道轧辊滚压，带钢逐步卷起，形成有开口空隙的圆形管坯，调整揉捏辊的压下量，使焊缝空隙操控在1~3mm，并使焊口两头齐平。
  (1)原材料即带钢卷，焊丝，焊剂。在投入前都要通过严厉的理化查验。
  (2)带钢头尾对接，选用单丝或双丝埋弧焊接，在卷成三通后选用主动埋弧焊补焊。
  (3)成型前，带钢通过矫平、剪边、刨边，表面整理运送和予弯边处理。
  (4)选用电接点压力表操控运送机两边压下油缸的压力，保证了带钢的平稳运送。
  (5)选用外控或内控辊式成型。
  (6)选用焊缝空隙操控设备来保证焊缝空隙满意焊接要求，管径，错边量和焊缝空隙都得到严厉的操控。
  (7)内焊和外焊均选用美国林肯电焊机进行单丝或双丝埋弧焊接，然后取得安稳的焊接质量。
  (8)焊完的焊缝均通过在线接连超声波主动伤仪查看，保证了的螺旋焊缝的无损检测覆盖率。若有缺点，主动报警并喷涂标记，出产工人依此随时调整工艺参数，及时缺点。
  (9)选用空气等离子切割机将三通切成单根。
  (10)切成单根三通后，每批三通都要进行严厉的首检准则，查看焊缝的力学性能，化学成份，溶合情况，三通表面质量以及通过无损探伤查验，保证制管工艺合格后，才干正式投入出产。
  (11)焊缝上有接连声波探伤标记的部位，通过手动超声波和X射线复查，如确有缺点，通过修补后，再次通过无损查验，直到承认缺点现已。
  (12)带钢对焊焊缝及与螺旋焊缝相交的丁型接头的地点管，悉数通过X射线电视或拍片查看。
  (13)每根三通通过静水压实验，压力选用径向密封。实验压力和时刻都由三通水压微机检测设备严厉操控。实验参数主动打印记载。
  (14)管端机械加工，使端面垂直度，坡口角和钝边得到准确操控。

    车床按机床的自动化程度可以分为手动机床，半自动机床和数控机床，手动机床一般加工一些较为简单的特征，下面我们来认识一下数控车床。
这种是大部分机械加工厂都会有的一种设备，因其物美价廉而被广泛使用。数控车主要用于车削加工，可以加工各种回转表面比如内外圆柱（圆锥）面和成型回转面，回转体的端面，内外螺纹面，加工沟槽，表面滚花等
    这里是卧式数控车能加工的一些典型的表面.在车床使用的刀具主要是车刀，还可以使用钻头，铰刀丝攻等孔加工工具。这种卧式车床一般可以装四把车刀，后面的尾座中心和主轴的回转中心在同一直线上，因此可以在尾座装把钻头和丝锥来进行打孔攻丝的操作。它的加工精度一般可以达到it8左右，精车的表面粗糙度Ra值可以达到1.25-2.5um。如图这种典型的既有锥形面又有弧面还带有外螺纹和退刀槽的典型零件就是车床所适合加工的特征。