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   议息会议超预期放鸽主要体现在两个方面：其一是美联储预计2019年不加息，低于市场对经济学家调研得出的将加息1次的预期。3月点阵图显示，17位联储官员中，有11位支持2019年不加息；其二是5月开始放缓缩表速度，9月底结束缩表。美联储议息会议决定，自2019年5月起放缓缩表速度，5月起国债缩表上限自300亿美元降至150亿美元，但MBS仍保持其原有缩表安排；9月底停止缩表，10月起到期MBS资金将用于购买国债，超过200亿美元部分用于继续购买MBS，这种态度对铜价而言无疑是一种利好。

  中国宏观数据方面，1-2月城镇固定资产投资、规模以上工业增加值等数据基本符合市场预期。其中比较超预期的在于房地产投资增速的进一步增长，而与此同时新屋开工增速却下滑至6%，两者看似出现背离，但背后大概率是房地产施工和竣工的启动，因为房地产投资中包涵了土地购置费用和建安支出两部分内容。如果这一点得到确认，后续对于铜的需求将有所提高，因为铜是属于房地产中后端的工业品。

为了应对客流高峰，2月1日起，东莞车站将启用临时售票厅，地点为京九城京九酒店对面。临时售票厅共设14个窗口，设置退、改专窗5个，售取退改综合窗5个，取票专窗5个，6台自动取票机。旅客购票、取票请移步至临时售票厅。

除了东莞东站，市内各火车站均增加了列车频次。笔者了解到，虎门高铁站预计开行动车组列车6040列，日均开行151列，客流高峰期每天开行动车组列车157列，较去年春运高峰期增加28列，春运将发送旅客100万人次。

春运期间，东莞火车站总共加开74趟长途列车，预计发送旅客65万人次，节前共开行4趟始发列车，分别去往阜阳、武昌、衡阳、怀化方向。目前，这4趟始发车次还有部分余票，广大旅客可以关注购买。

今年的回家路除了加强车辆监管等措施，旅客还多了一重保障——东莞首次在春运中出动直升机进行空中巡航，帮助交警部门指挥交通。

21日上午11时，伴随着阵阵轰鸣声，一架橘红色的直升机缓缓启动，从广深高速厚街服务区起飞，正式开始春运的空中巡航之旅。