供应废电线类现货

【电缆网讯】周二，沪铜1905合约早间开于48330元/吨，开盘后重心维稳于48340元/吨位置，铜价震荡于48330-48370元/吨区间，随后价格受外盘的影响，快速下降至日均线48280元/吨附近，震荡收整后，空头继续平仓，铜价午前继续表现下探，短线试探低位48190元/吨后，铜价表现回升，但在午后短线试探日均线后，铜价再度回落至低位，盘尾表现低位返升，重心回到49290元/吨位置，收盘48230元/吨，跌180元/吨，跌幅0.37%。

外盘方面，亚盘，伦铜开盘6339美元/吨，开盘后铜价表现小幅探高，探高6342美元/吨后，未能在高位持续维稳，铜价很快跌落至日均线下方，午前已探低6320美元/吨，低位成交并未显集中，随后价格拉涨至6328美元/吨，出现了一段集中成交的行情，随后铜价基本维稳在6325美元/吨附近震荡，截止17：00，伦铜报6321.5美元/吨。

市场方面，经过上一日的大跌，沪期铜徘徊于48100元/吨上方窄幅整理，昨日月度长单基本落下帷幕，市场报价显僵持，持货商早市报价虽不及上一日高企，但好铜报价自升水1120元/吨左右仅调降于1100元/吨，就初显停滞迹象，平水铜自升水1000元/吨起报，迅速被压价至升水970~980元/吨。

东莞市城建局副局长钟发枝介绍，银龙路（银龙桥）项目的建成通车将有效分流四环路车流量，缓解蓬庙大桥和G107高埗路口的交通压力，改善沿线周边土地利用条件，对促进万江中部片区发展具有积极意义。

除了有效缓解交通压力，银龙路（银龙桥）项目在设计上也是可圈可点。武汉市政工程设计研究院总工程师、银龙路（银龙桥）项目总设计师何建雄介绍，项目采用高压线与过江通道一同设计，这一方案目前是东莞市首例。以往跨江桥建设如遇高压电线一般采取“架空过江”“河底埋线”两种方法，经过专家前期多次论证，银龙桥采取连同高压线与过江通道一同设计，将高压线埋设在人行通道下方过江。“这一设计方案既美观，又省时省力，由于前期经过专家组反复论证，所用材料都是绝缘的，行人得到保障。”何建雄说。

当天通车的东莞火车站站前路是茶山镇东西交通主轴线之一，起点与莞龙路相交，沿线经过站前西路、方中路、站前东路，终点与安泰路相交。作为出入东莞火车站的交通要道，工程建成后将不断优化、完善火车站周边道路交通运行体系，对于进一步擦亮东莞火车站这一城市形象“窗口”，城市内涵品质产生积极影响。

外盘方面，亚盘，伦铜受美元影响，低开于6310.5美元/吨，开盘后铜价表现缓慢震荡上行，直至临近午前，短触6332美元/吨后，铜价回吐早间涨幅，随后承压日均线至6318美元/吨附近震荡，亚盘盘末，铜价再度受美元的压力，伦铜震荡下行，直至探低6296美元/吨，随后进入美盘，美元扩大回吐力度，跌至96.5附近，伦铜价再度回升至日均线附近，截止17：00，伦铜报6327美元/吨。

市场方面，上周五欧美数据不佳引发对全球经济放缓忧虑，美元飙涨引发大宗商品集体暴跌，基本金属普遍飘绿，沪期铜跳空低开大跌至48200元/吨一线。期铜大跌，升水再次被拉高，早市持货商报价升水1050~1180元/吨，僵持之下市场反应谨慎，第二节交易时段，中小贸易商在资金压力以及有足够盈利的背景下，开启调降态势，平水铜在调降至升水1000~1020元/吨后，仅有短暂的驻足即跌破千元关口，降至升水980元/吨左右，好铜自升水1130~1150元/吨降至接近于升水1100元/吨，好铜青睐度略逊于平水铜。

日内盘面跌幅大，仍有一部分下游逢低补货，故平水铜仍有一定的压价空间。下午由于盘面价格继续下跌，持货商继续坚挺当月 票升水报价，不愿在盘面下跌时继续调降，因此下午现货升水小幅稳中趋升。下午平水铜报升水970-升水1000元/吨，好铜报升水1070-升水1130元/吨，成交价格在49020元/吨-49300元/吨区间。