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精湛他，总是能完成一些看似不可能完成的任务。有一次事业部接到外协任务，加工主轴和检验标准杆，要求加工完成后要组装在一起校验径向跳动精度，并且在距离组装部位mm位置处跳动值需在mm以内。但是，刁强反复思考后，采取双中心架托举的加工方法，使用合理的进给速度，后只留~mm余量精磨，将零件的外圆内锥孔，外锥，全部将跳动值控制在mm以内，后组装检验跳动，多次拆装，跳动值都在以内。  这不但需要考虑零件自身的加工精度，还要综合考虑装配误差，别人都说这种零件肯定加工不出来。作为一名员，刁强以身作则，始终体现先锋模范带头作用。目前S磨床，是传动件车间任务重忙的工位，为完成生产任务，刁强经常加班延点，有时一个月都没有休息一天，为此，经常受到家人的埋怨。
深中通道是一个桥岛隧地下互通集群工程，正在成为人类建筑新的奇迹。为了满足的交通流量需求，深中通道东侧近米的海底，采用了双向车道设计，比港珠澳大桥还要多两车道。  这意味着，深中通道的海底沉管，开创了范围内宽重的记录。在伶仃洋另一边的龙穴岛上，这里正在生产沉管结构为重要的钢铁外衣钢壳，每节钢壳长米，宽米，高米，全部焊缝长度加起来达到万米，断面相当于个篮球场，建设周期只有几个月的时间。如何分毫不差造完成这样一个个庞然大物呢。智慧而又富有精神的新松人给出了。在钢壳智能制造车间里，只有寥寥的几个工程师，若干台红色新松工业机器人正在完成复杂的焊接作业。这些机器人均采用新松焊接专家系统，可以模拟人类娴熟工人的焊接手法，保质保量的完成任务，一台机器人的工作效率和名熟练的焊接工人相当。