钢板现货长期供应

Q345C属于低合金高强结构钢的一种:(对应的88年以前的旧牌号有:16Mn、12MnV、14MnNb、16MnRe、18Nb五个牌号合并而成)
Q是汉字"屈服"的汉语拼音的 个字母,表示屈服强度
345就是屈服强度的具体数值:345MPa
后面的C是该强度级别的钢的质量等级符号,一般分A,B,C,D,E等级别(越往后级别越高)
注意：A,B,C,D,E五个级别并不是与前面的五个钢号对应，而是质量级别，主要区别是冲击功的要求不同：
Q345-A：不要求冲击功
Q345-B：要求常温冲击功
Q345-C：要求0℃的冲击功
Q345-D：要求-20℃的冲击功
Q345-E：要求-40℃的冲击功
可以看出：后面的钢号可以在低温下使用
我们常用的普通碳钢：Q235系列：Q235-A，Q235-B，Q235-C，Q235-D也是根据这个规则命名的,我们平时用的角钢(角铁),槽钢,工字钢一般都是这种系列的材料

 汽车钢 板(Automotive steel)，泛指汽车制造用用，它主要由板材和特殊钢材构成，具有高强度、薄规格和耐腐蚀的特点，生产技术水平高，属于高附加值产品。
  与普通钢材如建筑用钢材相比，汽车用钢属于高附加值产品，主要体现在以下几个方面：
  (1)技术含量高。随着汽车产品水平的不断提高，对汽车用钢的要求也日益提高。首先，为了减轻汽车产品自重，节省材料，降低燃油的消耗，降低成本，并且提高标准，就必须使用高强度和薄规格的钢材。其次，为了提高汽车产品的防腐性能，延长汽车的使用寿命，就必须改善汽车内外板的表面处理技术，如采用镀锌板或合金镀锌板。
  (2)生产设备先进、生产工艺水平高。汽车用钢的生产要求使用先进的生产设备，因此投资规模比较大，而且从投资建设到建成投产，到完全达到设计生产能力一般需要5年左右的时间。在生产流程上，以汽车用镀锌板为例，首先需要将钢水通过板坯连铸技术制成板坯，然后经过从板坯热轧冷轧涂镀一整套生产工序生产出镀锌板。而普通钢材的生产仅仅需要通过连铸技术将钢水制成钢坯，然后就可以轧制出各种不同用途的钢材。另外，由于对生产工艺的要求高。因此在生产人员的层次和结构的设置上也有较高要求。
  汽车钢板的厚度一般为0.8-1.2mm ，由于外形皮结构不同，厚度也不同， 厚度达到3MM。