数控钢筋弯曲中心_厂家批发_产地货源

B、小修 （1）进行日常保养的各项工作； （2）拆检清洗减速机的齿轮,调整齿侧间隙； （3）清洗开式传动的齿轮,调整后涂抹润滑脂； （4）检查和调整回转支承装置； （5）检查和调整制动器和装置； （6）检查吊钩、滑轮和钢丝绳的磨损情况，必要时进行调整、修复和更改。 C、中修 （1）进行小修的各项工作； （2）修复或更改各联轴器的损坏件； （3）修复或更换制动瓦； （4）更换钢丝绳、滑轮等； （5）检查回转支承部分各连接螺栓，必要时更换，注意：更换时采用高强螺栓； （6）除锈、油漆。 D、大修 （1）进行小修和中修的各项工作； （2）修复或更换制动轮、制动器等； （3）修复或更换减速机总成； （4）修复或更换回转支承总成。 E、其它主要部件的维护和保养 制动器零件有下列情况之一的应予报废： （1）裂纹； （2）制动块摩擦衬垫磨损量达原材料厚度的50%； （3）制动轮表面磨损量达5mm ~2mm； （4）弹簧出现塑性变形； （5）杠杆系统空行程超过其额定行程约10%。 吊钩禁止补焊，有下列情况之一的应予报废： （1）用20倍放大镜观察表面有裂纹及破口； （2）钩尾和螺纹部分等危险断面及钩筋有性变形； （3）挂绳处断面磨损量超过原高的10%； （4）心轴磨损量超过其直径的5%； （5）开口度比原尺寸增加15%。 卷筒和滑轮有下列情况之一的应予报废： （ 

[0021]图2是图1中具有行程调整功能的气缸缓冲垫的剖视图。【具体实施方式】[0022]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细描述。需要说明的是，在不的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。[0023]如图1和图2所示，根据本实用新型的实施例的具有行程调整功能的气缸缓冲垫，包括气缸座多个缓冲气缸顶座行程调整杆5和限位结构，其中:[0024]多个所述缓冲气缸2在所述气缸座I上均匀布置，所述顶座3内形成有多个腔室一一对应地分别作为多个所述缓冲气缸2的缓冲腔，所述腔室的腔壁31相应地作为所述缓冲气缸2的缸筒；[0025]所述行程调整杆5的上端穿过所述气缸座I并与所述顶座3固定连接。