玻纤土工格栅-玻纤土工格栅到厂参观

玻璃纤维的主要成份是：氧化硅、是无机材料，其理化性能极具稳定，并具有强度大、模量高，很高的耐磨性和优异的耐寒性，无长期蠕变；热稳定性好；网状结构使集料嵌锁和限制；提高沥青混合料的承重能力。因表面涂有特殊的改性沥青使其具有两重的复合性能，既有玻璃纤维的优异性又有与沥青混合料的相容性，极大地提高了土工格栅的耐磨性及抗剪切能力。　单向土工格栅于加固路堤坝迦坡及挡土墙:传统路堤尤其是高路堤填筑往往需要超填且路肩边缘不易压实，从而导致后期边坡雨水浸袭，坍塌失稳现象时有发生，同时需较缓边坡，占地面积大，挡土墙也有同样问题，采土工格栅对路堤边坡或挡土墙进行加固可减少分一占地面积，延长使寿命，降低造价20-50%。 　　单向土工格栅于加固江河海堤:可做成石笼，再与格栅并，防止堤坝被海水冲刷造成塌陷，石笼具有渗透性，能减缓海浪冲击，延长堤坝寿命，节省人力物力，缩短工期。单向土工格栅于处理垃圾掩埋场:土工格栅与其它土合成材料结合使处理垃圾掩埋场，可以有效地解决地基不均匀沉降、衍生气体排放等问题，且可大限度地提高垃圾掩埋场存储能力。 　　玻璃纤维主要成份是:氧化硅、是无机材料，其理化性能稳定，并具有强度大、模量高，很高耐磨性和优异耐寒性，无长期蠕变;热稳定性好;状结构使集料嵌锁和限制;提高沥青混合料承重能力。因表面涂有特殊改性沥青使其具有两重复合性能，既有玻璃纤维优异性又有与沥青混合料相容性，极大地提高了土工格栅耐磨性及抗剪切能力。 　　G108线K594+404—K595+980上行段是外地重载车辆进入太主要通道，且是连续下坡路段，路面龟、裂严重。在今年108线示范工程建设中，为进一步提高工程质量，太公路北郊段在此路段施工中采了玻璃纤维土工格栅技术。 　　6.40毫米厚玻璃纤维土工格栅增强沥青混凝土面层强度相当于不玻璃纤维土工格栅沥青混凝土面层100毫米至175毫米厚强度，在下层基础相当薄弱时，一层玻璃纤维土工格栅能节约50毫米至100毫米厚高质量沥青混凝土。 　　产品特征与功能分析：1、抗拉强度低延伸率玻纤土工格栅是以玻璃纤维为料，而玻璃纤维比强度极高，超过了其他纤维与普通金属。同时它模量很高，具有很高抗变形能力，断裂延伸率小于3%。2、长期蠕变作为增强材料，具备在长期荷载情况下抵抗变形能力即抗蠕是极为重要，玻璃纤维不会发生蠕变，确保了产品能够长期保持性能。 　　钢塑复合土工格栅产品介绍此产品以钢丝（或其它纤维），经特殊处理，与聚烯（PE），并添加其它助剂，通过挤使之成为复合抗拉条带，且表面有粗糙压纹,则为加筋土工带。由此单带，经纵、横按一定间距编织或夹合排列，采特殊强化粘接熔焊技术焊接其交接点而成，则为加筋土工格栅。 　　因此,钢塑土工格栅可以满足各类 性工程100年以上使需求，且性能优、尺寸稳定性好；4、施工方便快捷、周期短、成本低：钢塑土工格栅铺设、搭接、定位容易、平整，避免了重叠交叉，可有效地缩短工程周期，节约工程造价10%—50%。 　　产品特点1、强度高、变形小；2、蠕变小；3、耐腐蚀、寿命长：钢塑土工格栅以塑料材料为保护层，再辅以助剂使其具有抗老化、氧化性能，可耐酸、碱、盐等恶劣环境腐蚀。产品途主要于公路、铁路、桥台、引道、码头、护岸、水坝、渣场等软土地基加固、挡墙和路面抗裂工程等领域。