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(汽车交流发电机:进一步的信息:交流发电机(汽车)交流发电机安装在汽车发动机上的蛇形皮带轮(皮带不存在)。在现代汽车中，发电机被用来给电池充电，并在发动机运行时为电力系统供电.直到20世纪60年代，汽车使用直流发电机和换向器.随着可获得的硅二极管整流器的可用性，交流发电机被取而代之.柴油电动机车交流发电机在后来的柴油电力机车和柴油电动多机组中，原动机启动了为牵引电机(AC或DC)供电的交流发电机.牵引交流发电机通常采用集成的硅二极管整流器，为牵引电机提供高达1200伏特的直流(直流牵引，直接使用)或普通的逆变器母线(ac牵引，它首先由直流转换为三相交流电)。辆柴油电力机车，还有许多仍在使用的柴油电力机车，使用直流发电机，在硅电力电子之前，它更容易控制直流牵引电机的速度.其中大多数有两个发电机:一个用来为较大的主发电机产生励磁电流.有很多报废汽车上的发电机仍然能正常使用，作为微型发电机流入到市场上.大的发电机要说轮船上的了，拆解轮船发电机流入到市面上进入到出租发电机公司重大比较多.用作出租发电机.此外，发电机还可提供头端电源(Hep)或电力列车加热电源.Hep选项需要一个恒定的发动机转速，通常是900 rpm，一个480伏60赫兹的Hep应用，即使是在机车不动的时候.

发电机的散热器外表附着杂物会使散热器散热面积减小，散热器的顶风面积若是减小，招致散热器的实践散热才能降低，惹起发电机高温现象.发电机的风扇皮带过松或是风扇变形，因风扇皮带过松，易形成风扇转速降低，散热器不能发挥应有的散热才能和效果，招致发电机的温渡过高.风扇变形同样会招致散热器的散热才能不能充沛的发挥.对此，我们应定期检查发电机风扇皮无松弛及风扇外形无异常.