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结构裂缝渗漏水现浇混凝土衬砌也会由于各种原因出现结构裂缝，如混凝土原材料质量差，配合比不合理、施工质量存在缺陷(拆模过早、养护不及时、混凝土有离析等)，外界环境（温度、湿度）不良影响等因素，都有可能引起混凝土裂缝发生。

结构面混凝土缺陷渗漏水

(1)振捣方法不当或模板质量缺陷等导致混凝土浇筑不密实。

(2)大体积混凝土浇筑养护不到位，存在温度收缩裂缝。

(3)冬季施工，温差大造成的裂缝。

(4)混凝土原材料级配比例不当。

(5)表层收光时机不确当造成的浅表裂缝。

(6)结构稳定期，不均匀沉降造成裂缝。

(7)地质原因造成裂缝。

(8)当外界水压大于此处混凝土抗渗压力时，就出现渗漏水现象，主要表现为点渗漏和面渗漏。

(9)另外，设备安装件的管头、钢筋头、拉筋孔等预埋件处防水密封处理不好，也常出现渗漏。综上所述，地铁工程混凝土结构的渗漏水主要归纳为：点渗漏、面渗漏和线渗漏(施工缝、诱导缝、结构裂缝)。

用于钢板表面的施工流程：

1、施工前的基面处理钢材表面预处理质量直接影响防水层表观质量及防水层使用寿命，而钢结构表面处理的清洁度以及粗糙度直接影响到防水层的使用寿命。为尽可能增大防水层与基体的接触面积，采用抛丸对钢板表面除锈抛丸前，应首先检查钢桥面板的外观，确保表面无旱焊瘤、飞溅物、针孔、飞边和毛刺等，否则必须通过打磨加以，锋利的边角必须处理到半径2mm以上的圆角；用清洁剂或溶剂清洗钢桥面板表面的油、油脂、盐分及其他赃物；用高压清水清洁，直至无油污、尘垢为止。

（2）、除锈要求环境要求遇下雨、下雪、结露等气候时，严禁除锈作业；温度应好于3度，相对湿度小于或等于85%。磨料要求磨料采用钢丸、其比例通过试验确定；必须保持干燥、清洁、不含有害物质，如油脂、盐分。

基面处理要求：

（1）、除锈后的钢桥面板表面应无可见的油脂、污垢、氧化皮、铁锈和油漆涂层等附着物，任何残留的痕迹应仅是点状或条纹状的轻微色斑，钢板露金属光泽，达到《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》（GB8923-88）标准Sa2.5的要求。

（2）、粗糙度的要求必须达到Rz：50~100um。

桥梁防水层施工要求：

（1）水泥混凝土桥面用机械进行拉毛或刨铣，一定要将水泥浮浆硬渣除掉，但不能破坏水泥混凝土表层；

（2）用强力吹风机除尘，油渍部位要用清水冲洗，吹风除尘结束后立即喷撒刚性防水剂，严禁二次污染桥面；

（3）防水涂料一定要选择有鉴定聚合物沥青基防水涂料，符合JC/T975-2005或JT/T535-2004标准要求，通过ISO认证的正规单位生产的，参加涂料标准编写的单位更好（JBS符合该要求）。现在市场上出现一些产品，技术来源道听途说，剽窃仿冒别人的产品，不能真正的按技术工艺进行生产，设备不健全，生产不规模，不经科技部门鉴定，随便吹嘘产品性能、夸大作用。拿别人的产品骗检报告，搅乱了桥面防水市场，给桥面防水带来了很大危害；

（4）水性防水涂料一定要用无气喷涂机进行多遍喷涂（型喷涂机比较适用）。严禁使用人工涂刷，因人工涂刷容易漏涂、空鼓、涂刷不均匀，而且不能保持水泥混凝土的麻面，不利于涂料于上下层的粘结力、结膜速度慢，影响防水涂膜质量；

（5）聚合物沥青防水层连续喷涂完毕后，一定要在涂膜干燥再进行摊铺沥青混凝土面层，一般在48小时后方可进行。如防水养护不好，在摊铺时容易将防水层破坏。桥面防水层不彻底干燥，可能影响沥青混凝土与水泥混凝土桥面的粘结力，桥面沥青混凝土易出现拥雹现象。