楼体亮化使用无忧

近几年，随着城市的快速发展，亮化工程“攀比”盛行，光污染已经城市的“痛楚”，是一块不得不治理的“心病”。

目前，某些城市的“人工白昼”、“霓虹闪烁”与“黑黢黢”形成了鲜明的对比。城市的亮和暗严重失衡，该亮的不亮，不该亮的彻夜通明，给人的以及出行造成了巨大的伤害。

那么，怎么保持城市亮化工程亮与暗的平衡呢?

，城市照明工程要有一个整体的规划，要有系统性。当确立了亮化设计的定位或者主题后，需要对组成夜景观体系的各个组成部分进行分别的定位或安排，哪个部分该亮?哪个部分不该亮?该亮的部分要什么亮度?不该亮的部分需要隐掉还是给多少的亮度?通过统筹安排，使得各景观要素在夜间明暗有致、或亮或淡，形成一个有整体感的夜间景观。

第二，具体情况具体分析，避免”千城一面“。例如一幢建筑，其不同的部位或元素，要不可以简单化的统统照亮，也需要“该亮的部位亮了起来，让不该亮的部位不亮”。

第三，亮和暗之间的平衡与和谐从技术指标上来讲，是亮度的“对比度”。对比度让亮度的平衡与和谐数量化和标准化了。因此照明设计师在设计的时候，需要引入对比度的亮度指标，来保障亮和暗的平衡与和谐。

言而总之，城市并非越亮就越都市化、现代化、国际化，城市的现代化是一个内涵丰富、多层面的动态的科学发展的概念，非一个“亮”字所能概括。因此，城市亮化工程的亮与暗要严格控制，适当的留白做黑，为城市夜景创造一个和谐的人居环境。

“5G＋智慧路灯”助力中国智慧城市建设

早在2008年，IBM就提出“智慧地球”的概念，并在2010年提出了“智慧城市”愿景，各国政府也在积极推进智慧城市的建设发展，并取得了显著成效。

  那时候，我国也开始对建设智慧城市给予了更多的关注。2012年住建部启动智慧城市的试点工作之后，便受到各地方政府的重视，并将智慧城市作为未来城市发展的方向。今年2月份，中共中央、国务院正式印发《粤港澳大湾区发展规划纲要》，明确提出建成智慧城市群，标志着大湾区城市群和国际智慧城市群建设即将驶入快车道。权威数据显示，目前全球已启动或在建的智慧城市达1000多个，中国以500个试点城市居于首位。可见，我国智慧城市发展之迅速。

  随着中国城市规模的不断扩大和城镇人口的增多，在信息技术飞速发展的推动之下，政府通过智能化管理打造智慧城市来提高城市的运转效率，以政府行政形象，提高居民生活质量。当前，智慧城市正在成为经济发展的新动能，智慧城市应用广泛，市场潜力巨大，2019年中国智慧城市市场规模预计将突破10万亿元。智慧城市市场规模不断扩大，预计2023年智慧城市市场规模将增长至7172亿美元。

  作为智慧城市的入口端，路灯具备“有网、有点、有杆”三位一体的特点，是城市的信息数据采集来源，备受业界的高度重视和大力。在智慧城市建设浪潮席卷之下，智慧路灯在全国遍地开花。

  智慧路灯的发展现状

  近年来，受智慧城市的推动和普及，我国城市照明的需求快速升级，包括城市照明设施升级、灯光文旅经济的兴起、特色小镇的建设等，城市照明行业迎来了新的巨大的经济增长空间。而城市路灯作为城市照明的重要组成部分之一，其产业发展也被快速带动。

  作为城市照明的主体，智慧路灯是遵循城市道路、街道分布，按照“共建共享”理念，将各种前沿技术和应用集于一身的新型信息基础设施，在智慧城市中扮演“末梢神经元”的角色。它具备“有网、有点、有杆”三位一体的特点，能够对照明、公安、市政、气象、环保、通信等多行业信息进行采集、发布以及传输，形成一张智慧感知网络，实现对城市各领域的化管理和城市资源的集约化利用。

  可见，智慧路灯的高速发展，不仅满足城市合理规划、市容市貌建设的需要，更是助力城市信息化的发展。

  目前，我国智慧路灯建设正处在高速建设的前期阶段。各个跨界跨领域的企业也不断涌入智慧灯杆领域，使得产业发展呈现出蓬勃生机。广州、深圳、上海、南京、苏州、武汉等多个城市也已启动LED路灯的智慧化照明改造项目。