批发变压器_优质厂家

。为使变压器二次电流在相位上相同,需要各台变压器短路阻抗的阻抗角相等。只有二次电流在相位上相同,才能使各变压器合理地利用。因为总电流为分电流之和,在总电流一定的前提下,只有当分电流相同时其值 小。很明显,若相角不同,即使分电流很大,总电流不一定很大,因总电流并不是分电流值的代数相加。在变电站,会遇到电度表记录总表和分表数不一致,就是这种情况。阻抗电压的百分数相等。如果两台变压器的阻抗电压(短路电压)百分数不等,则变压器所带负载不能按变压器容量的比例分配。例如,若电压百分数大的变压器满载,则电压百分数小的变压器将过载。只有当并联运行的变压器任何一台都不会过负荷时,才可以并联运行。一般认为,并联变压器的短路阻抗相差不得超过±10%。通常,应设法提高短路阻抗大的变压器副绕组电压或改变变压器分接头位置来调整变压器的短路阻抗,以使并联运行的变压器的容量得到充分利用。 容量比不超过3∶1。这样就限制了变压器的短路电压值相差不致过大。由于不同容量的变压器,其阻抗值相差正常情况下,容量大的变压器短路阻抗应小于容量小的变压器的短路阻抗较大,负荷分配不平衡,同时从运行角度考虑,小容量变压器起不到备用作用,所以容量比不宜超过3∶1。但是,在两台变压器均未超过额定负荷运行时,容量比可大于3∶1。

  电力变压器是电力系统中十分重要的供电元件，为了供电的可靠性和系统正常运行，就必须视其容量的大小、电压的高低和重要程度，设置相应的继电保护装置。变压器的内部故障可以分油箱内部和油箱外部故障两种。 供电系统发生故障时，会引起电流的增加和电压的降低，以及电流电压间相位角的变化，因此故障时参数与正常运行的差别就可以构成不同原理和类型的继电保护。例如，利用短路时电流增大的特征，可构成过电流保护：利用电压降低的特征可构成低电压保护：利用电压和电流比值的变化，可构成阻抗保护：利用电压和电流之间的相位关系的变化，可构成方向保护：利用比较被保护设备各端电流大小和相位的差别可构成差动保护等。此外也可根据电气设备的特点实现反映非电量的保护。 油箱内部的故障包括绕组的相间短路、接地短路、匝间短路以及铁芯的绕损等，对变压器来讲，这些故障都是十分危险的，因为油箱内故障时产生的电弧。将引起绝缘物质的剧烈气化，从而可能引起爆炸，因此，这些故障应该尽快加以切除。 电力变压器的主保护 ，0.8M VA及以上的油浸式变压器和0.4M VA及以上的车间内油浸式变压器，均应装设瓦斯保护。