千斤顶可配送到厂
| 产品参数 | |
|---|---|
| 产品价格 | 电议 |
| 发货期限 | 电议 |
| 供货总量 | 电议 |
| 运费说明 | 电议 |
| 公称张拉力 | 1100KN |
| 公称油压 | 60MPa |
| 张拉缸面积 | 17682mm2 |
| 回程缸面积 | 10048mm2 |
| 张拉行程 | 200mm |
| 外形尺寸 | 215*340 |
| 主机质量 | 66KG |
| 范围 | 千斤顶可配送到厂供应范围覆盖安徽省、亳州市、蒙城县、谯城区、涡阳县、利辛县等区域。 |

5、车库坡道设计失误
坡道设计问题主要有二:
l 问题一:当车道纵向坡度大于10%时,坡道的上下端未设缓坡使坡道设计不能满足规范要求,导致设计变更较大。
l 解决措施:
在计算坡道坡度时,一定预选考虑缓坡要求。
缓坡的具体规定详下图所示:
6、车库结构“楼面、顶板与梁”设计失误
在审图过程中,发现设计院结构专业设计不够精细,一些参数选取较大,梁板厚度以及梁高均较大,人为的增加成本。因此,今后为避免类同问题发生,应向设计院明确一些基本的设计要求。
6.1 车库楼面的基本设计原则
A、基本结构参数
普通停车库的楼面活荷载取值为4KN/㎡,板厚取值为h=110~120,在合理跨度的情况下,配筋基本采用构造配筋。框架梁高一般采用1/10~1/12足够,次梁采用1/12~1/14的跨度。


解决措施:
根据《汽车库建筑设计规范》4.4.10条的计算公式,计算得出:
车库汽车环行道的小内径:一般取3.9~4.2米即可。此数据要牢记。
4、 车库排水设计失误
问题描述:
地下车库,以及地下水位较高的开敞式集中停车库未考虑明沟排水;
个别项目,由室外进入室内的坡道起始点和结束端,未设排水明沟。
产生原因:
l 一是有的项目地下车库底层层高未考虑250(薄处)~350厚的滤水层的厚度,导致地下室层高不够不能设滤水层及排水明沟。
l 二是,对明沟设置原则,不是很明确,从而遗漏。
解决措施:
在进行集中车库设计时,明沟的设置应应遵循如下原则:



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