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不锈钢板废料重新回收，可以减少了对环境的影响，由于环境倡议废钢的回收利用增加了，回收不锈钢板废料也是资源管理的一部分。从废料中回收1公吨钢材可以节省铁矿石，煤和石灰石。废钢分为三大类，即家庭废料，新废料，以及旧废料，取决于废料何时成为其生命周期中的废料。
家庭废料是钢铁厂新钢产品生产过程中产生的内部废料，也叫绕行废料，是在钢铁生产过程中在钢铁厂内产生的修整或废品形式的材料。这种形式的废料很少离开钢铁厂的生产区域。相反返回炼钢炉并再次熔化，该废料具有的物理性质和化学组成，技术进步大大减少了家庭废料的产生。

新的废料由制造单元产生，该制造单元涉及钢产品的制造和制造，钢材切割，拉伸，挤压或机加工时会产生不锈钢板废料。铸造工艺还产生废料作为过量金属。新的废料包括在制造过程中零件由钢铁制成时剩余的车削，剪报和冲压件。通过废料处理商和经销商快速运回钢铁厂，或直接返回钢厂进行重新熔化，以避免存储空间和库存控制成本。新废料的供应是工业活动的一个功能，当活动量很高时，会产生更多的新废料，新废料的化学成分和物理特性是众所周知的，这种废料不与其他材料混合，原则上新的不锈钢板废料在熔化之前不需要主要的预处理过程，尽管可能需要切割尺寸。

旧废料也消费后废料或废弃废料，当工业和消费者钢铁产品使用时，钢材已被丢弃，在消费者循环之后收集旧废料，无论单独还是混合的，被污染到一定程度，在很大程度上取决于其来源和收集系统。许多产品的使用寿命可能超过十年，有时甚至超过50年，钢铁生产开始时，钢铁产品积累中规模很大。由于旧废料是已经使用了数年，化学成分和物理特性不为人所知。也经常与其他垃圾混合，由于这些原因，旧废料是重复使用，加入再生产品可能需要清洁，分类，去除涂层。

废钢源需要使用多种废料分选，在进入炼钢过程之前去除污染物回收其他有价值的材料，家庭废料几乎不需要准备，除了较大的废料片可能必须被切割或气体切割尺寸适合于其在炼钢炉中的装料，对于大量新废料。需要切割大型物品，如船舶，汽车，电器，铁路客车和货车，以及结构钢，将装入炼钢炉，这可用剪刀，手持式割炬，破碎机或破碎机来完成，手动分选显然涉及手工从废料中去除组分。

 在1990~2014年间，中国经济突飞猛进，粗钢产量也飙涨了超过12倍。在基建大规模展开、城镇化加速的同时，钢铁需求也与日俱增。

  但随着中国经济由投资驱动向消费驱动转型，去年全年经济增速也降至6.9%，创下25年来新低，正式进入“6时代”。民生宏观在数据公布后分析认为，给2015年中国经济拖后腿的因素主要来自于工业与建筑业：

  传统工业在产能过剩、杠杆高企、库存过多的三座大山下负重前行，基本供过于求、价格跌成白菜、利润下滑不止的局面没有改变，工业贡献从2.29%降低至1.92%，稳增长的边际改善难以完全对冲下滑，工业增加值不见起色，2015年累计增速6.1%为危机以来低值；

  建筑业贡献下滑（从0.71%降至0.42%），主要原因包括，房地产由于老龄化与高库存，销售并未能有效传导至开工，基建虽然刺激政策颇多但效果并未有效释放。

  在这种情况下，中国钢铁需求增长也大幅放缓，行业减产裁员的消息时时传出。12月初，界面资讯报道称，裁员潮开始袭击中国钢铁生产大省河北，武安、邯郸、石家庄等地一半以上的钢厂裁员10%-30%，部分钢厂裁员1/3以上。

  除此之外，钢铁厂也纷纷加大出口转移过剩产能。华尔街见闻此前提及，海关数据显示，2015年全年中国钢材出口量飙升20%至1.124亿吨，刷新历史高记录。