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  挖掘机维修从而造成行走跑偏，这是因为挖掘机在行走时，压力油若不能通过平衡阀的小孔进入平衡阀的弹簧室去推动平衡阀阀芯移动，则压力油就不能通过平衡阀上的槽进入其液压系统内，导致停车制动力不能解除，结果行走马达不能旋转，因此也会出现行走跑偏。排除方法：拆下平衡阀并清洗，在拆装时，不能有污物进入；定期更换符合要求的液压油及滤芯。3行走马达阀漏走马达阀漏油，将导致系统内的压力过低使行走马达的转不够，从而出现行走跑偏。排除方法:更换已经损坏的行走马达阀。判断时可以将左右行走马达的阀对换，看反向行走时是否偏转。4.挖掘机偏转的行走主阀阀芯动作失灵如果行走主阀内的弹簧变软或折断，或阀芯被卡住都有可能引起油压降低出现行走跑偏。检查时要测量行走主阀油路的压力，正常值要是30.5MPa，如果行走主阀损坏，要更换或修理,我们曾遇到大宇DH220LC-V型挖掘机行走跑偏，检查结果是行走主阀损环引起，在出现行走跑偏故障时，UH07－7。左行走和动臂速度慢。经实际操纵，除左行走和动臂速度慢外，斗杆速度也慢。初步判断为后泵的排量小于前泵。调节后泵将其排量增加。Ex200－1。各个动作“憋车”。原因为泵的吸收功率大大高于发动机的功率。在两泵的变量机构泵的恒功率曲线重新标定后机器正常。EX200－1。回转无力，右行走无力，动臂支车无力。但同时操纵回转，斗杆或左行走时动臂支车有力。初步判断1号单向阀故障。MX8。铲斗油缸有时空载收回时发动机过载。经检查铲斗油缸满载挖土时未见异常。经分段测压，泵和控制阀正常。故障在油缸内。拆检油缸发现导向套已脱离原位，当活塞杆收回时导向套将有杆腔油口堵住。分析后认为应在缸头内加一个挡圈。

  有台红旗T150BS型推土机先后多次出现转向失灵问题，经更换密封环后，转向恢复正常，但使用两个多月后转向再次失灵。 1．故障原因 转向离合器为湿式、多片、常结合式摩擦离合器，由弹簧压紧，采用液压式操纵机构。 对这种离合器的失效分析，应从其液压系统结构的特点入手。据分析，红旗T150BS型推土机出现转向失灵应是液压系统的压力有问题或是密封部分出现问题所致。经测试，该转向离合器的液压泵的压力为1.22MPa，在标准范围之内，并由此推断密封部分出现问题的可能性较大。 工作时接盘轴颈与轴承座之间相对转动。 经测试，管路压力仅为0.87MPa，达不到正常工作压力；经解体观察发现，密封环及轴承座与其配合部位均有明显的磨损痕迹。由此判断，离合器内部有液压油泄漏，致使工作部分达不到正常工作压力。经分析，发现接盘与轴承座密封部分的结构在设计上存在以下缺陷： 轴承座材料为普通铸铁，其内孔经车削而成，未经任何热处理，表面精度低，耐磨性差。 密封环采用石墨材料制成，弹性差，结构如图3所示，为矩形、直开口。由于轴承座孔和密封环外径磨损严重，开口间隙随之变大，磨损后无外涨自补能力，使径向配合间隙逐渐增大而使液压油直接从开口处泄漏。由于接盘与轴承座密封部分在设计上的缺陷，造成密封件寿命低、密封性能差，使压力油腔内油量漏失严重，以致达不到正常工作压力，液压油不能克服弹簧预紧力而无法推动活塞及压盘左移，造成转向离合器内、外齿片不能分离而使转向失灵。
  小松PC70-8液压挖掘机斗杆漏油故障维修时间：2014年09月12日故障维修单位:美瑞特挖掘机维修厂 挖机信息挖机工作小时数挖掘机生产日期挖机停放地点作业环境 小松PC小时川达州市土方工地 故障现象: 外观好,车况良好,怠速可支车,可单边行走,回转上下无间隙,发动机无异响,无烟,工作小时数4800小时,生产日期2011年03月01号的小松PC70-8液压挖掘机施工过程中发现机子斗杆油缸漏油.小松PC70-8挖掘机图: 小松PC70-8液压挖掘机斗杆漏油 小松PC70-8液压挖掘机斗杆漏油维修检查过程: 1、确认斗杆油缸头部潺油. 2、油缸收到头时活塞杆全部收入. 3、活塞杆光洁度很差. 结论: 活采杆因碰伤或其它原因进行修复过,或者更换国产油缸.故障检查结论:活塞杆光洁度很差. 修理办法:更换国产油缸.