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置于建筑物外墙、楼顶或裙楼等广告位置,白天是彩色广告牌,晚上亮灯则成为"内打灯"的灯箱广告。灯箱广告照明效果较佳,但维修却比射灯广告牌困难,且所用灯管较易耗损。按地点分码头广在码头范围内设置各种广告牌,如站内、站外、廊桥灯布广告灯。候车亭广告牌设置于公共汽车候车亭的户外媒体。以灯箱为主要表现形式。在这类媒体上安排的广告以大众消费品为主。可以单独或网络式购买多个站亭广告位以达到较宽覆盖率甚至覆盖多个城市。地铁广告在地铁范围内设置的各种广告统称地铁广告。其形式有十二封灯箱、四封通道海报、特殊位灯箱、扶梯、车厢内海报等。其特点是人流集中、受注目程度高,能够增加产品的认知度。可以单独或网络式购买。


缺点覆盖面小由于大多数位置固定不动,覆盖=面不会很大,宣传区域小,因此设置户外广告时应特别注意地点的选择。比如广告牌一般设立在人口密度大、流动性强的地方。机场、火车站、轮船码头南来北往的流动人口多,可以作全国性广告。
效果难以测评由于户外广告的对象是在户外活动的人,这些人具有流动的性质,因此其接受率很难估计。而且人们总是在活动中接触到的,因此注视时间非常短,甚至只有几分之一秒,有时人们在同一时间可能接触到许多户外广告,所以要取得广告效果,就要做到让人们视觉暂留,这非常重要。
户外广告的对象是动态中的行人,行人通过可视的广告形象来接受商品信息,所以户外广告设计要统盘考虑距离、视角、环境三个因素。在空旷的大广场和马路的人行道上,受众在10米以外的距离,看高于头部5米的物体比较方便。



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公交车广告公交车属于移动媒体,表现形式为全车身彩绘及车身两侧横幅挂板等,其特点是接触面广,覆盖率高,可应目标受众对象来选择路线或地区。可以单独或网络购买形式发布。
机场广告设置在机场周围和机场内部的广告牌。一般针对层次及收入较高的受众,如公干及出外旅游人士。
火车站广告设置在火车站范围内的广告形式,以来往各地旅客为主要目标对象,特点是人流量高及可覆盖邻近区域。
场地广告场地广告可说是电视时代的产物,主要设置于体育场馆内比赛场地周围,以及大型集会活动场地。场地广告实际是通过现场观众和电视转播两种途径传递信息,随着电视直播大型节目日益受注目,场地广告效益已大为提高。

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