护栏板企业-可接大单

波形护栏板是由着很多的部分进行组成的，有立柱，防阻块，两大结构进行组成的，各种的结构以及相关的组成的部分之间是进行紧密地连接的，各种的厚度的标准也是不一样的，要根据它的保护的作用以及相关的性能进行正确地进行理解。在加工波形护栏的时候关于各个部分的结构和厚度是不一样的，也是有着误差的，但是误差不能够太大，有着相关的标准和范围的，相关的标准和范围是什么呢?一、标准护栏板总长度 4320 毫米(安装完毕后净剩 4 米)立柱间距 4 米。 误差可以是2毫米
  1、 两波形梁护栏板的宽度 310mm，波高 85mm,板厚：3mm、4mm;理论重量：3mm 厚的为 49.16kg,4mm 厚的为 65.55kg; 每公里 3MM 厚的重 12.3 吨， 4MM 厚的重 16.388 吨。
  2、三波形梁护栏板的规格长 4320 毫米， 波宽 505 毫米， 波高 85mm, 板厚：4mm;理论重量：102kg,配合 130*130 的方管立柱。
  二、立柱：规格 Φ114、Φ140mm 长度根据要求一般为 1.85 米、1.95 米、2 米、 2.15 米 壁厚 4.5MM;理论重量：Φ114 的 12.15kg/m、Φ140mm 的 15.04kg/m. 误差可以是5毫米
  三、标准段每公里用 250 块护栏板。立柱间距 4 米，每公里用 250 根立柱，端头 2 个，柱帽 250 个，防阻块 250 个,连接螺栓 250 套，拼接螺栓 2000 套. 误差可以是2毫米

走在高速公路上会看到很多的波形护栏板，像波浪状的连绵起伏的，一眼望不到头，那些就是波形护栏板，它是安装在高速公路上的一种重要地交通设备。在很多的情况下当发生紧急事件地时候，波形护栏板就会挽救一个人的生命。这不在春节期间，出去游玩的时候就出现了一起交通事故，幸亏有波形护栏板，要不然的话就会发生交通事故甚至付出生命的代价。
  今天我们说一下2015高速公路上的那些事，地处河北的朋友趁春节小长假不愿意到太远的地方游玩，一般到比较近的名胜古迹是发一下工作压力和工作压抑的心情。就在春节3天的小长假据统计发生大大小小的车祸有一百多起。仅仅在西柏坡高速公路上短短的十几公里路上就发生了3起车祸，造成的影响导致高速公路关闭。高速下的车辆排出十几公里。这3起车祸中一起为严重的是一辆轿车由于速度过快撞到前面的汽车，又因急打方向盘车辆失控，撞击到公路一侧的波形护栏板上。波形护栏板严重受损，防阻块变形严重，立柱和坡面也受到了不同程度的变形。高速公路波形护栏板是每条高速公路上的必备设施，有了波形护栏板可以极大程度上降低了事故的严重性。因此波形护栏板的质量直接关系到系数。
  波形护栏板保护的作用是比较强大的，它的质量和用途也是通过这些来进行实现的。对于波形护栏板来说，一定要注意各种的问题，特别是质量和技术一定要达标和过关，不然的话波形护栏板就会受到质量问题。

单面波形护栏板与双面波形护栏板有什么不同
波形护栏如果分类，可以分为高速波形护栏和乡村波形护栏、县道波形护栏；也可以分为双波波形护栏板或者三波波形护栏板；路侧波形护栏板或者中央分隔带护栏板；镀锌波形护栏板或者喷塑波形护栏板。但是现在又出现了单面波形护栏板与双面波形护栏板，两者有什么区别？
 
波形护栏由两块波形梁钢护栏板及两者之间固定夹放的两支护栏立柱构成，两支护栏立柱固定夹装在两块波形钢护栏板之间。这是双面波形护栏板，一般是做中央分隔带使用。波形梁护栏按照安装的位置分为路侧、中央分隔带。
波形梁护栏单面是一根柱子挂一块板子或者两根柱子挂一块板子，只有一面有波形护栏板，一般用防阻块或者托架连接。一般用作路侧，但是中央分隔带相对较宽及分隔带内的构造物较多也会使用单面波形梁护栏。
无论是单面波形护栏板还是双面波形护栏板的实质是没有变化的，只是配件不一样，双面波形护栏板又称单柱双挂护栏板子和柱子连接用横隔梁。单面波形护栏板与柱子之间一般用防阻块或者托架连接。本公司大量出售双面护栏板和单面护栏板有需要的可以直接联系，也欢迎广大客户来公司参观查看。