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混凝土结构大面积渗漏水治理

(1) 渗漏水较大时，先灌注超细水泥到结构背后和结构内部止住大的渗水点，同时也能增加结构的强度，减少结构背后的存水空腔；然后再灌注低黏度耐水耐潮湿型改性环氧灌浆料，作补强加固。

(2) 对麻面渗水采用梅花型针孔灌浆法灌注低黏度耐水耐潮湿型改性环氧灌浆料，作堵漏和补强加固。

(3) 对无法灌浆的微细缝隙(缝隙在0.01 mm以下)渗漏部位，可涂刷水泥基渗透结晶型防水材料，让渗透性强的结晶体填满渗潮部位细小的渗水通道。

(4) 用以上三种方法恢复有缺陷混凝土的密实度和结构整体性，把水挤出混凝土结构的裂隙和孔隙，再用聚合物防水修补砂浆粉刷，增强结构的抗渗效果，起到防水、加固双重作用。

(5) 混凝土结构内的管件、钢筋头等预埋件根部堵漏完成后，再开槽填嵌密封胶。

(6)在漏水严重的位置采用风钻或大功率电锤把衬砌结构钻透泄压排水，形成有效的新的排水盲管，把水引排到集水井中去，实现堵排结合。

沥青路面专用防水材料特点：

1、有宽阔的温度适应性。在沥青混凝土施工作业时高温140℃～180℃不流淌，在低温—20℃～—30℃的动荷载作用下不脆裂；

2、材料固化成膜块，成膜韧性好。由于材料中加入化学助剂，使材料在短时间内即可成膜，缩短桥面防水施工时间；

3、施工防水层后，桥面板与铺装层的剪切强度达到0.5~1.0Mpa，基层开裂2mm，涂膜不开裂；

4、施工可操作性：冷施工作业，机械化，自动化程度高，材料，不污染环境。

施工注意事项：

1. 雨天或预计施工后6小时内下雨、桥面有积水时不得施工。气温小于5℃、高温季节中午11点到下午3点之间不宜施工。

2. 防水层未干燥前，不得上人行走及行驶车辆、以养护48小时后再摊铺沥青混凝土为佳。

3. 严禁在喷涂好的防水层上面再喷涂粘层油。

4 .沥青摊铺时载料车轮应保持清洁、湿润、车辆应慢速行驶、严禁急刹车或在桥梁支座左右5米内就地调头。

5. 防水层若有损坏、应及时修补。

施工指南，

1. 在钢筋混凝土桥面板终凝前，应对板面进行拉毛处理。

2．当桥面混凝土强度达到70%以上，含水率不大于15%，表面无积水时，可进行防水层施工。

3．桥面板应平整，表面粗糙、整洁，不得有混凝土砂浆、垃圾、油污，不能有钢筋等尖锐凸起物。在喷涂防水层前，应用高压吹尘机将尘灰吹干净。

4．PBR沥青路面专用防水材料使用前，应将涂料搅拌均匀。

5．PBR沥青路面专用防水材料喷涂应依次按顺序均匀喷涂，不得有露底漏涂，一般以喷涂二道为宜。